Bursa İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı Necati Şahin, kent merkezindeki trafik yoğunluğunun tramvayla çözümlenemeyeceğini belirterek, "Tek çözüm hafif raylı sisteminin yer altından Heykel'e çıkarılmasıdır" dedi.
İMO Bursa Şube Başkanı Necati Şahin, Büyükşehir Belediyesi'nin Heykel, İnönü Caddesi, Uluyol, Kent Meydanı, Çarşamba ve Altıparmak güzergâhında yapmayı planladığı 5 bin 800 metrelik tramvay hattının şehrin ulaşım sorununu çözmeye yeterli olmayacağını söyledi.
Kent ulaşımının omurgası olması gereken hafif raylı sisteminin sadece yüzde 40 kapasiteyle çalıştığını aktaran Başkan Şahin, "Hafif Raylı sistemin 2012 projeksiyonuna göre 2012'de Heykel istikametinde saatte 16 bin 200 kişi taşınması planlanıyordu. Bu gün itibari ile bu insanları tramvayla taşımanız mümkün değil. Bu tramvayların kapasitesi insanları taşımaya yetmeyeceği için sayısal olarak da bu soruna çözüm üretilemeyecek. Otobüsler ve özel araçlar Heykel'e çıkmaya devam edecek" dedi.
BURSA'YA YÜK GETİRİR
Büyükşehir Belediyesi'nin iş yapma telaşı ile çalıştığını ileri süren Başkan Şahin, iş yapmaktan ziyade doğru iş yapmanın önemli olduğunu vurgulayarak, "Düşünülen tramvaylar kapasite açsısında yetersiz kalacağı gibi hem kurulum aşamasında hem de işletme sürecinde ciddi maliyetleler getirebilir. Burada topografyadan kaynaklanan sıkıntılara sebep olacağı gibi ciddi yükler de getirebilir. Öyle yol üstüne ray döşemekle raylı sistem olmuyor. Raylı sistemde önemli olan kapasitedir. Bu şekilde düşünüldüğünde kısa vadede mutlaka fayda sağlar ancak hiçbir şekilde nihai çözüm olmayacak ve trafik yükünü kaldırmayacaktır" diye konuştu.
TEK ÇÖZÜM YER ALTI
Dünyanın her tarafında olduğu gibi Bursa'da da ulaşım sorunun çözüm yolunun raylı sistemden geçtiğine işaret eden Şahin, kent içerisindeki ulaşım ağının üç sacayağının raylı sistem, buna bütünleşik otobüs ve taksi olduğunu ifade etti. Bunun dışındaki hiçbir uygulamaya toplu taşıma sistemi denilemeyeceğini vurgulayan Şahin, ulaşım sorunlarının ancak bu üç sacayağının doğru kullanılmasıyla giderilebileceğini kaydetti. Kent içi ulaşımın rahatlatılabilmesi için hafif raylı sistemin mutlaka Heykel'e çıkarılması gerektiğine işaret eden Şahin, "Hafif raylı sistem stadyumdan itibaren yer altından Heykel çıkarılması gerekiyor. Bu günkü teknolojiyle, İstanbul'da nasıl yedi tepenin altına yedi tünel açıldıysa, Boğaz'ın altından nasıl tünel açıldıysa, hiçbir şeye zarar verilmeden Bursa'da da bu yapılabilir. Maliyeti ne olursa olsun bu yapılmalı. Zaten Bursa'ya hak ettiği payı vermeyen devlet bir kamu hizmeti olan ulaşıma çözüm sağlayacak bu projeyi gerçekleştirmelidir" açıklamasını yaptı.
DR. BRENNER BEKLENMELİ
Büyükşehir Belediyesi'nin ulaşım ana planlaması sonuçlarını beklemeden ürettiği projeleri başlattığını dile getiren Şahin, "Özellikle dünyaca ünlü bir Alman firması olan ve uzmanlığını kanıtlamış olan Dr. Brenner'e yaptırılan planı son derece önemsiyoruz. Dünyanın birçok önemli şehirlerinde ulaşım sorunlarının çözümüne önemli katkılar sağlayan Brenner firmasının planı tamamlanamadan Belediye yetkilileri Bursa ile ilgili önemli kararlar veriyor. Özellikle ulaşımla ilgili kararların bu planlama çalışmasının neticelenmesinden sonra verilemesi gerektiğine inanıyoruz. Adresin fevkalade doğru olmasına rağmen kararların bu planlama sonucu beklenmeden alınmasına bir anlam veremiyoruz. Ciddi paralar ödenerek yaptırılan plana kulak asılamayacaksa bunu yaptırmanın ne anlamı var" diye tepki gösterdi.
MEYDAN GAZETESİ
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Bursa Bölge, 2011.02.15 11:45