İDO'nun özelleştirilme sürecinin başlamasının ardından akıbeti tartışılan Güzelyalı İskelesi ile ilgili son noktayı Bursa Büyükşehir belediye Başkanı Recep Altepe koydu. İskelenin mülkiyetinin Bursa'ya ait olduğunu belirten Altepe, özelleştirmenin kamuoyuna yanlış yansıtıldığını kaydetti.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin (İBB) İDO'yu satmadığını sadece hizmet alımını özelleştirdiğine işaret eden Başkan Altepe, muhataplarının geçmişte olduğu gibi bundan sonra İBB olacağına vurgu yaptı. Altepe, İBB ile geçtiğimiz günlerde imzalanan sözleşmeyle iskelenin kiralama süresinin 25 yıla gelirinin ise yıllık 450 bin TL'den 960 bin TL'ye çıktığını kaydetti. Bursa kent merkezinde yaşanan trafik sorunun tek çözümünün raylı sistemin yaygınlaştırılması olduğuna dikkat çeken Altepe, Cumhuriyet Caddesi'nin kapatılmasıyla sıkışıklığın ilişkisinin olmadığını savundu. "Haşim İşcan Caddesi hep yoğundu, öyle de kalacak." diyen Altepe, projenin bölgenin ekonomik değerini yükselteceğini savundu. Büyükşehir Belediye Başkanı, Kent Meydanı ile Heykel güzergahında raylı sistemin kurulmasıyla şehir merkezindeki araç trafiğinin tamamen sonlandırılacağını anlattı.
Bursa ile İstanbul arasındaki mesafeyi 75 dakikaya indirmek amacıyla 2006'da yaptırılan Güzelyalı İskelesi'nin İDO'nun özelleştirilme sürecinde Bursa'nın elinden alınacağı iddialarının gerçeği yansıtmadığı bildirildi. Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, iskelenin mülkiyetinin kendilerinde olduğunu dile getirdi. Muhataplarının İstanbul Büyükşehir Belediyesi olduğunu dile getiren Altepe, İDO'nun işletmeciliğini alacak şirket ile doğrudan işlerinin olmayacağını aktardı. Kamuoyunda yanlış haberlerin yer aldığına dikkat çeken Altepe, iskelenin satışının söz konusu olmadığını vurguladı.
SÖZLEŞME SÜRESİ 25 YILA ÇIKARILDI
Bursa Büyükşehir Belediyesi ile İDO arasındaki anlaşma gereği, iskeleyi kendilerinin yaptığını anlatan Altepe şunları kaydetti: "İskeleyi biz yaptık, hızlı feribot ve deniz otobüslerini de İDO aldı. Büyükşehir iskelenin kullanım hakkını İDO'ya tahsis etti, o da deniz araçlarını çalıştırdı. Yaptığımız yeni sözleşmeyle süreyi 25 yıla uzattık, kira gelirini de yıllık 450 bin TL'den 960 bin TL'ye çıkardık. Muhatabımız İstanbul Büyükşehir Belediyesi. İskele kimseye satılmıyor. Yeni gelecek işletmeci muhatabımız değil. İskele bizimdir, vatandaşların içi rahat olsun."
ŞEHRİ RAYLARLA KUŞATIP; ULAŞIMI ÇÖZECEĞİZ
Başkan Altepe, Cumhuriyet Caddesi'nin araç trafiğine kapatılmasıyla özellikle Haşim İşcan Caddesi'ndeki çileye dönüşen trafikle ilgili de değerlendirmelerde bulundu. Dünya genelinde ulaşımı tamamen çözen ülkenin bulunmadığını belirten Başkan Altepe, tramvay hatlarının BursaRay hatlarıyla birleştirilmesiyle ulaşımın rahatlayacağını savundu. Sancı çekilmeden, neşter vurulamayacağının altını çizen Altepe şöyle devam etti: "Yıllardır neşter vurulmayan bir konuda önemli adımlar atıyoruz. Tabii ki sancı çekilecek. Garaj-Heykel hattında tramvay projesinin tamamlanmasıyla insanlar tramvayı kullanmaya başlayacak. Ardından Çekirge, Dikkaldırım, İncirlik Caddesi, Teyyareci Mehmet Caddesi ile birlikte şehrin ana arterlerini raylı sisteme entegre edeceğiz. Cumhuriyet Caddesi'ni cazibe merkezi yapıyoruz. Kayhan'ı cazibe merkezi yapıyoruz. Şuanda Kayhan'da dükkan kiraları 300-400 lira. Projelerimiz tamamlanınca, kiralar 10 katına çıkabilecek. Önemli markalar bölgeye gelecek. Tramvay hattıyla birlikte insanlarımız özel araçları yerine raylı sistemi kullanacak."
GARAJ-HEYKEL TRAMVAY HATTI 2 SENE İÇİNDE BİTECEK
Garaj-Heykel arasındaki tramvay çalışmalarının önümüzdeki aylarda başlayarak, yaklaşık 2 sene içerisinde tamamlanacağını vurgulayan Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Altepe, dolmuş-taksilerin de taksiye dönüştürüldüğünü söyledi. Tramvay hatlarının devreye girmesiyle birlikte dolmuş-taksilerin tamamen kaldırılacağını belirten Altepe, trafikte geçmiş yıllarda da uzun araç kuyrukları olduğuna dikkat çekti. Amaçlarının Bursa'yı marka şehir yapmak olduğunu vurgulayan Altepe, BursaRay'ın Kestel hattının ihalesinin önümüzdeki günlerde yapılacağını duyurdu.
BURSARAY ÜNİVERSİTE HATTI HAZİRAN'DA DEVREYE GİRİYOR
Terminal ve Mudanya yolunda öncelikle bölünmüş yollarla (sadece otobüslerin geçeceği) sıkıntıyı çözmeyi hedeflediklerini vurgulayan Altepe, sözlerini şöyle tamamladı: "Zamanla BursaRay hattı Mudanya ve terminale de gidecek, ama öncelikle bölünmüş yollarla trafiği rahatlatacağız. Emek hattı yaz aylarında hizmete girecek. BursaRay üniversite hattı da Haziran ayında hizmete başlıyor. Kestel hattında harcanacak para önceki projelere göre daha ucuza mal edilecek, bunu kamuoyu görecek. Emek Kavşağı'ndaki çalışmalar da istasyon çalışmaları sebebiyle uzadı. Gidiş istikametini araç trafiğine açtık, geliş yönü de açılacak."
GÜZELYALI 6 AYDA YAPILDI
Temeli 19 Mart 2006'da atılan ve 6 ay gibi kısa sürede yapımı tamamlanan Güzelyalı İskelesi Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından 53 dönüm üzerine kuruldu. Güzelyalı İskelesi bünyesinde, 370 metre rıhtım, 10 metre genişliğinde ve 90 metre uzunluğunda iskele, bin 380 metre karelik terminal binası, 150 metre dalga kıran, 560 metre kare ikmal binası ve 200 araçlık otopark bulunuyor. 400 yolcu kapasiteli terminal binasının içerisinde ise bekleme salonu, kafeterya, satış üniteleri, bilet gişeleri, güvenlik odası, ofisler ve VİP salonu yer alıyor. Dünyanın en gelişmiş feribotlarının devreye girmesiyle günde yaklaşık bin 1500 araç Bursa-İstanbul arasında taşınabiliyor
ZAMAN
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Bursa Bölge, 2011.02.14 10:44