Bir dönem Japonya Başbakanı Shinzo Abe'nin de çalıştığı dünyanın en büyük çelik üreticilerinden Japon Kobe Steel, ürünlerinin kalitesi hakkındaki verilerin sahte olduğunu itiraf ederek büyük bir skandala imza attı. Skandalın etkileri Türkiye'ye de ulaştı.
Bu itirafın ardından hisseleri çöküşe geçen Japonya'nın en büyük üçüncü çelik üreticisi, Eylül 2016 ile Ağustos 2017 arasında bazı alüminyum ve bakır ürünlerinin mukavemeti ve dayanıklılığı hakkında sahte veriler ürettiğini açıkladı. İçinde Toyota, Honda, Subaru ve Mazda gibi otomotiv şirketlerinin, Boeing gibi havacılık devinin olduğu 200'e yakın şirketle çalışan Kobe, sahteciliğin bir parçası olabilecek ürünleri bu firmalara verdiğini açıkladı.
Toyota, bu şirketten aldığı malzemelerin bazı otomobillerinin davlumbazlarında ve kapılarında kullanıldığını belirterek, "Hangi araç modellerinin bu duruma tabi olabileceğini ve hangi bileşenlerin kullanıldığını belirlemek için olabildiğince hızlı bir şekilde çalışıyoruz" açıklamasını yaptı.
ŞİRKETLER TEK TEK DOĞRULADI
Honda, Kobe'den aldığı malzemeleri kapı ve kaputlarında kullandığını açıklarken, Mazda ise şirketten aliminyum aldığını doğruladı. Suzuki ve Mitsubishi'nin de skandaldan etkilendiği belirtildi. Mitsubishi Regional Jet yolcu uçağını üreten Mitsubishi Heavy Industries'in, etkilenen müşteriler arasında olduğu bildirildi.
İKİ GÜNDE ŞİRKETİN 3'TE BİRİ ERİDİ
Kobe Steel, sahte verilerin 200'den fazla şirkete teslim edilen ürünleri içerdiğini söyledi. Şirketin hisseleri dün yüzde 22 düşerek 1.068 Yen'e (£ 7.20; 9.50 dolar) geriledi ve piyasa değerinin neredeyse bir milyar dolarını sildi. Hisselerdeki kayıp bugünde devam edince toplam değer kaybı 1.5 milyar doları buldu. Bu ay başında şirketin toplam değeri 4.4 milyar dolar seviyesindeydi.
Üretilen verilerin, müşteri ürünlerinin güvenliğini etkileyip etkilemeyeceği henüz belli değil. Japon hükümeti, firmadan, bu ürünlerin güvenliğini etkileyebilecek yasa dışı işlemlerin olup olmadığını kontrol etmesini istedi.
Kobe Steel'in itirafı, Japon üreticilerin katıldığı bir dizi suiistimal vakası içerisindeki en son haber. Geçen hafta Nissan Motors, sertifika sahibi olmayan personelin iç pazarda satılacak yeni araçların nihai denetimlerini gerçekleştirdiğini itiraf ettikten sonra, bir milyondan fazla aracın geri çağrıldığını açıkladı. Ve hava yastığı üreticisi Takata, arızalı ürünlerinin dünya çapında yaşanan 16 kişinin ölümüyle ve çeşitli yaralanmalarla bağlantılı olduğunun anlaşılmasından sonra iflas etti.
TÜRKİYE'YE SIÇRADI
Skandalı okuyan Türk tüketiciler, uzun zamandır araçlarındaki göçüklerinin sebebinin bu olabileceğini, yaşadıkları mağduriyetin bu şekilde daha net ortaya konabileceğini belirtiyor.
Özellikle bu konuda şikayetler Japon Honda'nın Türkiye'de ürettiği Civic Sedan modeli üzerinde yoğunlaşıyor. Uzun zamadır Honda kullanıcılarının bahsettiği ve
bu konuda grup oluşturduğu şikayetlerin cevabının bu skandalla ortaya çıktığı düşünülüyor.
C SÜTUNUNDA GÖÇÜK
Kobe Steel, özellikle otomobillerin zorlu parçalarını üreten bir şirket. Türkiye'de üretilen Honda Civic Sedan'ın C sütunundaki bozulmanın da bire bir Kobe Steel'in ürettiği kıvrımlı üst gövde parçasından oluştuğu belirtiliyor. Yani orada kullanılan alüminyum demir tozu karışımından yapılan sacın mukavemetinde sorun var.
Bu nedenle de Civic Sedan'larda bu bölgede göçükler meydana gelmiş. Şu anda bu göçük sorunuyla karşılayan bir çok mağdur tüketici bulunuyor. Honda Türkiye'ye şu ana kadar başvuran çoğu kullanıcı 'dış etmen' cevabını alırken, bu sanki herkesin aracın özellikle o bölgesini göçerttiğini gösteriyordu.
GELİŞMELER İNCELENİYOR
Şimdi Kobe Steel'in skandalı sonrası tüketici haklarının korunması yolunda yetkililerin bir an önce duruma müdahale etmesi gerektiği belirtiliyor. Honda Türkiye'den yapılan açıklamada gelişmelerin incelendiği ve Japonya'nın bu konudaki tepkisinin takip edildiği belirtildi.
En azından çözüm bulunan kadar Honda'nın Türkiye fabrikası için belirtilen malzemeleri başka bir şirketten alması daha doğru gibi gözüküyor.
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Ekonomi, 2017.10.11 11:31