"Rant Bursa'ya kalsın"

 

Necati KARTAL - Barbaros KOÇANALI - Mesut DEMİR/BURSADABUGUN.COM

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Bursa'nın 2023 vizyonunu Bursadabugun.com'a değerlendirdi.

-2023 yılında Bursa nasıl bir kent olacak?
-Bursa hem baharat hem de ipekböceği üzerine bir ticaret şehri. Bursa bir kaplıca, termal şehri, kış sporları şehri, Uludağ'ı olan bir şehir. Bursa bir sahil şehri, yeşiliyle dünyanın en güzel şehirlerinden bir tanesi. Bursa aynı zamanda tarih ve kültür şehri. Bursa'nın o kadar güzellikleri var ki, bunlardan bir tanesini kenara koymak haksızlık olur. 2023 yılında bizim misyonumuz sanayi olacak. 2023 hedefimiz çok daha gelişmiş bir şehir olmak. Gelişmiş olmak için üretmek lazım. Üretirken çevreye zarar vermeyen ve teknolojiye önem veren bir üretim yapısı lazım. Bu üretimde kendi markalarımızı, cihazlarımızı, modellerimizi ve tasarımlarımızı dünyaya satmamız lazım. Artık taşeronluktan marka sahibi bir konuma geçmemiz lazım. Bugün aynı üründen Türkiye 1 lira kazanırken, İtalya aynı üründen marka onun olduğu için 5-10 lira kazanabiliyor.  Türkiye kazanacaksa üretimle kazanacak. Bu üretimin merkezinde de Bursa var. Bursa özel sektörde öncü bir şehir. Kaliteyi üreten Amerika ve Avrupa'ya ihracat yapan bir şehir. Bursa kendi üretimini yapan bir şehir. O zaman bizim de kendi markalarımızı oluşturmamız gerekiyor. Ar-Ge'ye ağırlık vermemiz lazım. Bursa'da tasarım konusunda ciddi adımlar atılması gerekiyor. Çünkü kalkınma güçten geçiyor.

"BURSA'DA TİCARET GELİŞMELİ"

-Bursa sanayisi nereye gidiyor?
-Tükettiğinizden fazla üretmeniz gerekiyor. Onun için başkalarının araçlarına parça üretmek yerine kendi araçlarımızı üretip dünyaya satmalıyız. Marka değerinin bize kalması gerekiyor. Biz belediye olarak örnek bir çalışma yaptık. Bursa'nın en büyük gücü sanayi. Hedefimiz sanayi ile ön plana çıkmasıdır. Türkiye'de şehirler ön plana çıkıyor. Biz de sanayi ile ön plana çıkarız. . Biz ithal ettiğimiz 4 vagona 32 milyon lira para ödüyoruz. Neden biz yabancılara 32 milyon lira ödeyelim?  Bunları Bursa'da yapalım ki bu para Bursa'ya kalsın. Bunlar başladı, Bursa metrosuna tramvay yapılmaya başlandı. Aslında bu Türkiye'ye örnek kırılma noktasıdır. Bunların yapılabildiğini gösterdik. Bursa'nın diğer özelliklerine bakıldığında tarımın devam etmesi gerekiyor. Bir yandan da ticaretin gelişmesi gerekiyor.

"BURSA'NIN BÜYÜYECEK YANI KALMADI"

-Bursa'nın nereye doğru büyümesi gerekiyor?
-Bursa'nın çok fazla büyüyecek tarafı yok. Bir miktar Karacabey tarafına büyüyebilir. Doğu tarafında çok az bir bölge var. Yenişehir de gelişecek. Ama bizim burada amacımız şehrin yoğunluğu azaltmak. Alt yapısı olmuş, mahalleleri kurulmuş bir kent. Bu mahallelerin yıkılarak yeniden yapılması, yeniden nüfusa göre altyapısı ve diğer hizmetleriyle çağdaş bir kent olmamız gerekiyor. Bu dönüşümlerde nüfus artışını alacak dönüşümlerin hedeflenmesi gerekiyor.

"OTOPARKLAR BİNA ALTINDA OLMALI"

-Bursa'da kentsel dönüşümün şekli ne olmalı?
-Bursa'da bir mahallede 10 bin kişi yaşıyor. Dönüşüm yaptığınızda o mahallede 6 bin kişi yaşayacak. Kalan 4 bin kişi başka mahallelere gitmek zorunda kalacak. Burada 10 bin kişi yaşıyorsa yapılan plan en az 15 bin kişi olmalı, ilave 5 bin kişi daha yaşamalı. Dikine yapılanmayla orada yeşil alanlar, sosyal alanlar oluşturulmalı. Otoparklar bina altlarında olmalı. Orada yaşama kapasitesi arttırılmalı. Konutları sanayiye çevirmeyeceğimize göre, yeni mahalleler kurmayacağımıza göre mevcut alanları daha iyi değerlendirmemiz lazım.

"BURSA PARİS GİBİ OLACAK"

-Bursa 2023'te göçten nasıl etkilenecek?
-Göç konusunda biraz yavaşlama oldu. İstanbul'a giren ile çıkan eşit durumda. Bursa da yavaş yavaş durumu eşitliyor. Bursa biraz pahalı olmaya başladı. Mesela Eskişehir'deki arsa fiyatlarıyla Bursa'daki arsa fiyatları arasındaki fiyat farkı 10 katı geçti. Artık eskisi gibi bir göç yok. Ailelerde 2 çocuktan fazla çoğunlukla yok. Nüfus oranı da düştüğü için göç ciddi şekilde yavaşladı. Bursa'da doğumuyla göçüyle yılda 40 bin artış yaşanıyor. 10 yılda 400 bin nüfus artışı olur. Yani  Bursa merkezi 2 milyon 350 bin olur. Burada gerçekçi olmak lazım. O kadar nüfus büyümesi yerine kalifiye insanların yaşadığı bir Bursa olması lazım. Bursa artık daha kaliteye yöneliyor, daha markaların yaşadığı, daha üst seviye grubunun yaşadığı bir kent oluyor. Paris'te, Londra'da yaşamak kolay mı? Oralarda yaşamak için meslek sahibi olmak gerekiyor. Bu olay Bursa'da da oluşmaya başladı. Bizim hedefimiz Bursa'nın ucuz şehir değil, kalite şehri olması.

"BURSA GİBİ ŞEHİR DÜNYADA YOK"

-Bursa katma değeri yüksek bir il olma yolunda mı?
-Bursa 29 tane OSB'si olan bir şehir. Böyle bir kent neden kendi markalarını oluşturmasın, kendi reklamını yapmasın? Bursa'da yeteri kadar sanayi alanlarımız var. Bu böyle kalsın, diğer şehirlerde de sanayi yatırımı olsun. Bizde de daha kaliteli sanayi ve merkezleri olsun. Katma değeri yüksek olan savunma sanayi gibi sanayiler Bursa'ya gelsin istiyoruz. Örneğin Bursa tramvay üretiyor, diğer şehirler de bize parça üretecek. Bizim Bursa'da 3 hedefimiz vardı: Birincisi Bursa spor kenti olacak dedik. Şu anda 100 civarında spor tesisi yapılıyor. İkincisi turizm, tarihi ve kültürel miras anlamında yapılan çalışmalar. Bursa'da turizm açısından yüzlerce çalışma var. Böyle bir şehir şu anda dünyada yok. Bursa'nın zenginlikleri ortaya çıkarılmış oldu. Üçüncüsü ise raylı sistem olarak yapılan çalışmalar. Metro hattımız bir yandan Görükle'ye, diğer yandan Mudanya'ya ulaştı. Önümüzdeki yıl Kestel'e de ulaşmış olacak. Yani Bursa'da 40 kilometre metro hattımız oluyor. Bu da İstanbul ile eşdeğer. İstanbul bizim 7 katımız. Bursa'da bu yatırımların tamamını belediye yapıyor.

"DOĞANBEY'DE SIKINTI PLANLARDA"

-Bursa'nın en önemli konusu ulaşım. Belediyenin ulaşımda çizdiği yol nedir?
-Şu anda bizim 3 yılda yaptığımız yol 330 kilometreye ulaştı. Ovanın her köşesine köprü inşaatı yapıyoruz. Bunlar Bursa'nın cazibesini geliştiren, dönüşüm yapacak çalışmalar. Dağ yolu caddesi açılıyor. 3 yıl içerisinde 15 yılda yapılan kamulaştırmayı geçtik, yaklaşık 150 milyon liralık kamulaştırma gerçekleştirdik. Doğanbey'de yapılan planlar 1999 yılında yapılmış. O planlar yapılmış olmasaydı, şimdi daha farklı olurdu. Oradaki metrekareye düşen yoğunluk 800 kişiydi, biz onu 600 kişiye düşürdük. Yoksa o binalar yapılmazdı.

"BURSA'YA YÜZLERCE TRİLYON KAZANDIRDIK"

-Bursa bölgenin merkezi olacak mı?
-Bursa'da ne kadar yapılacak hizmet ve proje varsa bizim işimiz diyoruz. Uludağ bizim işimiz değil demiyoruz. Bursa'nın gelişmesi ve kalkınması için neler yapılması gerekiyorsa onu yapıyoruz. Sonuçta bunların yatırıma dönmesi gerekiyor. Bursa'nın sanayicileri büyük marka oteller yapıyor. Biz bunların önünü açmaya çalışıyoruz. Biz artık eskisi gibi lüzumsuz paralar ödemiyoruz. Bir yandan otel için metrekaresi bin 400 liradan yer satarken, Paşaçiftliği'nin oradan 380 liraya yer alabiliyoruz. Bursa'ya bu çalışmalarla yüzlerce trilyon para kazandırıyoruz. Sadece Kestel metro hattından 200 trilyon para kazandırıyoruz. Daha önce belediyelerin parayla yıktıramadığı yerleri biz bedava yıktırıyoruz. Bursa'nın çalıştığı kadar konu zengini bir şehir yok. Bursa inşallah gün geçtikçe bölgesinin merkezi olacak.

3 YILDA 1.2 MİLYAR LİRALIK YATIRIM

-Bu kadar yatırımla Bursa diğer illere göre önde olsa gerek...
- Bursa'da son 3 yılda yaptığımız yatırım 1.2 milyar lira. Yani 15 yılda yapılan yatırımı biz Bursa'ya 3 yılda yaptık. Proje sayısı da bundan önce yapılan projelerin 3 katıdır. Türkiye'de belediyeler için hedef personel giderlerinin yüzde 30'un altında olmasıdır. Bursa'da bu kadar yoğun yatırıma rağmen bu oran yüzde 11. Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin kasasına giren ek para 90 milyon lira. İnşallah bu yıl sonunda ilave gelir olarak 100 milyon lira daha kasamıza koyacağız. 

Kaynak: BURSADA BUGÜN

Bursa Bölge, 2012.05.21 08:36