Tedarik zincirinde yaşanan sorunlar, pandeminin ardından patlak veren çip krizi ve Türkiye özelinde döviz kurları ve brent petrol fiyatları ekseninde yükselen akaryakıt fiyatları otomotiv sektörünü önemli ölçüde etkiliyor. Türkiye'nin ilk yerli elektrikli otomobili TOGG'un seri üretime geçiş süreci devam ediyor. Çalışkanel Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Zeki Çalışkan, otomotivdeki son gelişmeleri Bursada Bugün'e değerlendirdi.
FADİME NİSA SAYAR / BURSADA BUGÜN
Araç sahibi olmak vatandaşlar için son yıllarda oldukça zor bir hale gelmişti. Pandemi süreci ile başlayan çip krizi, 2021 sonbaharından beri Türk lirasının döviz kurları karşısında hızla değer kaybetmesi, yüksek enflasyon rakamları ve brent petrol fiyatlarının artışı ile birlikte araç sahibi olmak eskisinden çok daha zor hale geldi.
Mevcut ekonomik koşullar içerisinde temel gıda ürünlerinden enerji kullanım bedellerine kadar her alanda art arda gelen yüksek zam oranları vatandaşın yaşam standartlarını alt üst etti. Çalışan nüfusun yüzde 40'tan fazlasının asgari veya daha altında ücretle geçindiği Türkiye'de açlık ve yoksulluk sınırları tartışılırken elbette araç sahibi olmak daha az görünür bir sorun haline geldi. Fakat görünürlüğü azalsa da otomotiv sektöründeki sorunlar devam ediyor.
Çip krizinde gelinen son aşamayı, TOGG'un piyasa hedeflerini ve neleri değiştirebileceğini, otomotiv devlerinin refactory planlamalarını ve araç fiyatlarının geleceğini Çalışkanel Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Zeki Çalışkan'a sorduk.
"ÇİP KRİZİNİN BU YIL ÇÖZÜLMESİ BEKLENMİYOR"
Otomotiv piyasasına dair önemli değerlendirmelerde bulunan Zeki Çalışkan, çip krizinin hala devam ettiğini ve 2022 yılı içerisinde çözülmesinin beklenmediğini belirtti. Çalışkan, 2023 yılına işaret ederek söz konusu krizin gelecek yılın ikinci çeyreğinde çözülebileceğini vurguladı.
Yerli otomobil TOGG'un öncelikli hedefinin iç pazarda resmi kurumların ihtiyaçlarını karşılamak olduğunu ifade eden Çalışkan, sözlerine, "TOGG, elektrikli araç segmentinde olduğu için şu anda fazla rakibi olmadığından ya da rakiplerinin fiyatlarının çok yüksek olmasından dolayı piyasa koşullarını değiştirecek bir etkisi olması beklenmiyor. TOGG için öncelik yerli pazar. En az 5 yılda üretimini arttırıp ihracat yapacağını düşünmüyorum. Türk vatandaşları için öncelikli hedefi de resmi kurumların araç ihtiyacını karşılamak olacak. Bireysel olarak da perakende satışlarda nispeten rakiplerinden yüzde 10 kadar düşük olacağını düşünüyorum" ifadelerini de ekledi.
TÜRKİYE'DE YENİLENMİŞ ARAÇ SATIŞI YAPILACAK MI?
Küresel otomotiv devlerinden Renault'un Türkiye'de yenilenmiş araç satışı planlaması olduğuna yönelik gelişmeleri de yorumlayan Zeki Çalışkan, projenin global düzeyde bir adım olduğunu ve henüz netleşmediğini kaydederek "Renault'nun global bir projesidir. Fakat şu an sadece Fransa'da bir fabrikada bu çalışma yapılıyor. Çalışma sonucunda karlı bir iş olarak görülürse diğer ülkelerde ve Türkiye'de de yapılanma yapılacak. Ama hangi tip ve model araçlarda uygulanacağı, ikinci elde bu araçların neleri değişeceği belli değil. Bu projenin uygulanıp uygulanmayacağı da net belli değil. Önümüzdeki günlerde hep birlikte göreceğiz" dedi.
"2023'ÜN ORTALARINA KADAR FİYAT ARTIŞININ DEVAM ETMESİ BEKLENİYOR"
Bursa'nın öncü otomotiv firmalarından Çalışkanel Otomotiv'in kurucusu olan Zeki Çalışkan, bir otomotiv sanayi şehri olarak Bursa'nın 2022 yılını nasıl geçirdiğine dair sorumuzu ise şöyle yanıtladı; "Maalesef arabasız geçiriyor. Araba için çok büyük bir talep var fakat karşılanamıyor. Bunu üzerine de dövizdeki dalgalanmalar, lojistik sıkıntılar işi daha da zorlaştırıp fiyatlara yansıyor. 2023'ün ortalarına kadar fiyat artışlarının devam etmesini bekliyoruz. Bu hem sıfır hem de ikinci elde geçerli olacaktır."
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Ekonomi, 2022.07.01 09:36