Genç Sanayici ve İş Adamları Derneği (GESİAD), hızlı tren ve kentsel dönüşüm projeleri için farklı alternatifler sundu.
Gümüşçeken Caddesi'ndeki Efehan Otel'de düzenlenen toplantıda, Bursa'nın kentsel dönüşüm ve ulaşım meselesi masaya yatırılarak, geçmişte yapılan yanlışları önleyecek çözüm yolları tartışıldı. GESİAD Yönetim Kurulu Başkanı Bahadır Özgün, Bursa için hava ve demir yolu taşımacılığının elzem olduğunu, Başbakan Erdoğan'ın açıkladığı üzere çok yakın zamanda Bursa'ya hızlı trenin geleceğini kaydetti. Özgün, deniz yolu taşımacılığının, Bursa'ya 2007 yılında yapılan Türkiye'nin en büyük feribot iskelesiyle sürdürüldüğünü, ancak tak başına deniz taşımacılığının 2 buçuk milyonluk Bursa'yı doyuracak çapta olmadığını belirtti.
Yenişehir Havalimanı'ndan Türk Hava Yolları'nın tarifeli uçuşları olmadığını ve sadece Anadolu Jet tarafından Ankara'ya aktarmalı sefer yapıldığını vurgulayan Özgün, Bursa'nın ulaşım meselesini çözmek için tek alternatifin demir yolu olduğunu savundu.
Yıllardır demir yolunun Bursa ve Türkiye için acil ihtiyaç olduğunu söylediklerini hatırlatan Özgün, ekonomik avantajı sebebiyle demir yoluna hız vermemiz gerektiğini belirtti. Osmaneli ve Bandırma arasında Bursa'dan da geçen bir hızlı tren projesi olduğunu kaydeden Özgün, tren hattının Bursa'da Kazıklı ve Geçit durakları olacağını, ancak bu noktaların Bursa için birtakım sakıncaları olduğunu ifade etti.
Özgün, "Bu durak noktaları şehrin yapısını komple değiştirebilir. Kazıklı, ovanın bir ucunda ve tüm ovayı açacak bir yerde. Orada çok geniş bir yerleşim yok. Oraya bir durak yaparsak şehrin bütün hareketi o noktaya doğru olacaktır. Geçit ise kullanımda olan bir yer olmasına rağmen, burada da yolcu nakli sıkıntısı var. Demir yolunun oto yolun üstünden geçmesi planı var. Biz ise demir yolunun oto yolun altından geçirilmesini istiyoruz. Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi ile Panayır Mahallesi arasındaki As Merkez'in altındaki bölgeden geçirilirse, hem maliyet azalır, hem de otogarla tren garı arasında bağlantı kurulur" diye konuştu.
Kentsel dönüşüm projelerini de değerlendiren Özgün, bunun uydu kentler inşa etmek ve mevcut yeri yıkıp yeniden bina yapmak şeklinde olduğunu, üçüncü alternatif olarak kaydırma yönteminin devreye sokulmasının yerinde bir karar olacağını vurguladı. Doğanbey örneğini veren Özgün, "Eğer Doğanbey yeniden yıkılıp inşa edilmek yerine oradaki insanlar, mesela eski halin olduğu bir bölgede yapılacak yeni yerleşim yerlerine kaydırılsaydı, hak sahipleri 2 sene mağdur olmamış olacaktı. Ayrıca uydu kentlerde her vatandaş oturmak istemiyor. Kaydırma yöntemiyle vatandaş muhitinden koparılmıyor ve bir alt cadde veya yakın bir yere nakledilmiş oluyor" dedi.
Özgün, mevcut adliyenin ise BUTTİM'in arkasına inşa edilecek yeni yerine taşınmasını desteklediklerini sözlerine ekledi.
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Bursa Bölge, 2011.12.06 13:25