Yazarlar
Emre Özpeynirci
iletisim@bursadabugun.comDevler duruyor bayiler ağlıyor!
2020.04.21 14:37 - Son Güncellenme: 2020.04.21 14:37KORONAVİRÜS süreciyle birlikte doğrudan 350 bin, dolaylı 1 milyon kişinin istihdam edildiği Türkiye ekonomisinin lokomotifi olan otomotiv sektöründe bildiğiniz gibi işler durma noktasına geldi.
ÜRETİMLER DURDU
Otomotiv ana ve yan sanayinde mart sonundan itibaren çoğu fabrikada üretime ara verilirken, bu aralar en büyük üreticilerde Avrupa'da olduğu gibi 11 Mayıs'a kadar uzamış durumda. Ama yine Avrupa'daki gibi Türkiye'deki bazı fabrikalarda ise üretim kademeli olarak başladı. Tedarik ve teslimat süreçlerindeki aksama nedeniyle Koç Holding şirketlerinden Tofaş ve Ford Otosan üretime verdikleri arayı 4 Mayıs'a, Toyota ise 11 Mayıs'a uzatmış durumda. Türkiye'nin en büyük otomobil üreticisi olan Oyak Renault ise şu an için 27 Nisan'a kadar üretime ara vermiş durumda ama bu sürecin diğer büyük fabrikalarda da olduğu uzaması öngörülüyor.
Ama unutulmaması gereken Ford Otosan, Tofaş, Oyak Renault ve Toyota bugün Türkiye'de otomotiv üretiminin yüzde 85'ini yapıyor. Yani üretime yeniden başlayan Mercedes-Benz, Honda, Hyundai Assan, Otokar, Karsan, Anadolu Isuzu ve Türk Traktör'ün toplam üretimdeki payı sadece yüzde 15.
Otomotiv ana ve yan sanayinde bu yıl toplam üretimin geçtiğimiz yıla göre en az yüzde 20 düşmesi öngörülürken, ihracatta ise yüzde 30'un üzerinde kayıp yaşanabileceği ifade ediliyor. Kuşkusuz bu pandemi sürecinin hazirandan itibaren hafiflemesi durumunda öngörülen rakamlar.
İÇ PAZAR ÇÖKTÜ
Türkiye'de pandeminin etkisi mart ayının son 10 gününde kendisini gösterdiği için geçtiğimiz ay iç pazarda kayıp yaşanmadı ama ocak-şubat aylarındaki yüzde 90'lık büyüme oranı yüzde 40'lar civarına geriledi. Yani iyi başlayan 2020'de işler bir anda ters dönde. Nisan ayında ise Türkiye'de otomotiv pazarının 20-25 bin adetler civarında olması bekleniyor. Bu da geçen seneye göre maksimum yüzde 35 kayıp demek. Bu sonuç size yanıltmasın çünkü pazar, 2019 yılında da kötüydü. Doğrusu 10 yıllık ortalamaya (69.871) bakmak olmalı. O zaman da kaybın yüzde 70'i bulacağı ortada. Ama Nisan 2020, son 17 yılın en kötü nisan ayı olacak.
Türkiye'de haziran ayında normalleşme başlarsa, bu iyi senaryoya göre toplam pazarın 2019 yılına paralel olacağı öngörülüyor. Bu da 500 bin adedin altı demek. Kötü senaryo ise 2019'un bile yüzde 25 altı olarak gösteriliyor.
BAYİLER BİTTİ
Nisan ayında yeni araç satışları neredeyse durma noktasına gelince en çok etkilenenler kuşkusuz otomotiv bayileri oldu. Koronavirüs sebebiyle düşen iş hacimleri, otomotiv bayilerinde, 3 aylık dönem için bayi büyüklüğüne göre 1 ila 3 milyon TL arasında zarara yol açabilir. Satış ve satış sonrası gelirleri yılın ikinci çeyreğinde en az yüzde 60 düşecek olan otomotiv bayileri, maalesef giderlerini ise bu seviyede düşüremiyorlar. Yüksek plaza giderlerinin yanında, stok yükü sebebiyle finansman giderleri de artacak otomotiv bayileri, bu dönemde ayakta kalmak için distribütörlerin desteğine ihtiyaç duyuyorlar.
Yazarın diğer yazıları
- En büyük pazarda en büyük şov! 25 Nisan 2024 Perşembe, 19:03
- Aman fatura yine bizlere kesilmesin 15 Nisan 2024 Pazartesi, 20:29
- Rekor geldi ama tempo düşmeye başladı! 02 Nisan 2024 Salı, 14:43
- Geyiklerin arasında geyik testi 12 Mart 2024 Salı, 12:51
- Teşvik yoksa elektrikli otomobil de yok! Korkulan başladı... 06 Şubat 2024 Salı, 16:00
- Otomobillere değil, vergilere zam geliyor! 31 Ocak 2024 Çarşamba, 15:25
- Otomotiv 2024'e de rekor satışla başladı 18 Ocak 2024 Perşembe, 12:13
- Satılan her 100 otomobilin 24'ü Bursa'da üretildi! 05 Ocak 2024 Cuma, 16:43
- İşte Türkiye'ye gelecek 42 elektrikli otomobil 25 Aralık 2023 Pazartesi, 18:54
- Vergisini ödeyene otomobil bedava! 15 Aralık 2023 Cuma, 12:56
Yazarlar
- Nilüferli gülümsemeye devam edebilecek mi? Aysın Komitgan
- Tek adaylı kongrede bu hamle yapılmalı! Serkan Yetişmişoğlu
- Bir Necmi Ton vardı, hiç unutulmayacak... Engin Aksöz
- Şadi Özdemir: Sokak ne diyorsa o Çetin Sabırlı
- Üniversite-Kent Bütünleşmesi: BTÜ Rektörü Ça... Hasan Boztürk
- Sanayicinin 'bürokrasi' engeli! Elif Didem Danacıoğlu
- En büyük pazarda en büyük şov! Emre Özpeynirci
- Bilin bakalım Mustafakemalpaşa'da neler oluy... Pınar Yeniyiğit
- Merkez döviz almasa ne olur? Levent Yılmaz
- Bursa trafiği yoğun çünkü... Ümit Akkuş ile Sokağın Sesi
- Çiftçiler Günü'nü kutlayacak çiftçi kaldı mı? Ramazan Başan
- Bu hafta burçları neler bekliyor? Fatma Zühre Doğan
- Savaş tiyatrosu Metehan Demir
- Geleneksel Türk evleri ve 17. YY. Osmanlı ev... Kamuran Vatansever
- Kapatmak çözüm mü? Mahmut Uçakcan
- Güvenmek kolay mı? Şeyma Polat
- Bursa Büyükşehir'de dağ yöresinden 4 isime ö... Hasan Yalçın
- Misafirlerinizi etkileyecek Trileçe tarifi! Nurdan Ercan
- Enflasyon muhasebesinde beklentiler... Kemal Tığoğulları
- Bursaspor'da çarşı pazar karıştı Kaan Vardar