Istanbul'un 3. havalimanı ihalesi, kimsenin beklemedigi rekor bedelle sonuçlandı. Kazanan grubun ne ödeyeceği belli. Peki parayı nereden kazanacak, ne kadar kazanacak? Hürriyet gazetesi Ekonomi Müdürü Sefer Levent, dev ihalenin arkasındaki hesabı analiz etti. İşte hem gururlandıran hem de göz korkutan bilanço...
MAPA-Cengiz-Kalyon-Limak konsorsiyumu, 3. havalimanının 25 yillik işletme hakkını, KDV dahil 26 milyar 142 milyon euro karsiliginda aldi.
Yani 25 yıl süreyle, devlete her yil bir milyar euro ödeyecek.
Yeni havalimanının üç aşamalı inşaatının maliyeti de 10 milyar euro'dan fazla.
Yani ortak girişim grubunun cebinden 25 yilda 36 milyar euro'dan fazla para çıkacak.
Peki bunun karşılığı nereden gelecek?
Her şeyden önce girişimciler havalimanından geçen her yolcu için havayolu şirketlerinden bir bedel alacaklar.
Bu açıdan en değerli yolcu, İstanbul'dan hareketle yurtdşına gidenler. Bu yolcular için havayolu şirketleri 20 euro ödeyecekler.
İç hatlarda yolcu başına 5 euro, dış hat transit seferlerde ise yolcu basina 3 euro alınması öngörülüyor.
Ayrıca 3. havalimanının hava trafiğini de işletmeci firma yapacak. Yani inen ve kalkan her uçaktan alınan ücret de Devlet Hava Meydanları'na değil, işletmeciye gidecek.
Bu rakamlara, Duty Free, otopark ücretleri ve havalimani içindeki çesitli işletmelerden alınacak kiralar gibi gelirler de eklenecek.
Yolcu sayısının her yıl en az yüzde 5 artması koşuluyla Limak konsorsiyumunun bu işten 25 yıl sonunda yaklasik 45 milyar euro gelir elde edeceği varsayılabilir.
Bu da işletmecinin 25 yıl sonunda 9 ila 10 milyar euro gibi bir para kazanması demektir.
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Ekonomi, 2013.05.04 15:40