1871 yılında yapımı tamamlanan 91 kilometrelik Haydarpaşa-Pendik banliyö tren hattı Haziran 2013 yılından beri çalışmıyor. Marmaray çalışmaları kapsamında yenilenecek tren hattının bünyesinde olan tarihi istasyonlar da yıkılma tehlikesiyle karşı karşıya. İstanbul Anadolu Yakası'nın sembollerinden biri olan Göztepe Tren istasyonu da yıkılması kesinleşen tren istasyonlarından biri. İstasyonun yaşının 100'e yakın olduğu ifade ediliyor.
Haydarpaşa Pendik arasındaki banliyö tren seferlerine 19 Haziran 2013'ten bu yana ara verildi. Nedeni karşı yakadaki komşu İstasyon Halkalı-Sirkeci'yle aynı: Marmaray! Marmaray ve hızlı tren projeleri kapsamında Haydarpaşa Pendik arasındaki banliyö tren hattı da yenileniyor. Yenilenme kapsamında ise tarihi tarihi Göztepe Tren İstasyonu yıkılacak. Marmaray çalışmalarına aktif olarak katılan İspanyol OHL Göztepe İstasyonu'nu yıkıp yerine yeni 'modern' bir istasyon yapacak. (Marmaray çalışmalarına katılmış olan OHL'ye Türkiye Cumhuriyeti 932.8 milyon Euro ödeyecek. Bu rakam firmanın bugüne kadar aldığı en büyük iş oldu.) Haydarpaşa Pendik banliyö tren hattı arasında 16 tane istasyon var. Bu istasyonların büyük bir kısmının tarihi doku bozularak yıkılıp yeniden yapılacağı belirtiliyor.
1871 YILINDA HİZMETE GİRDİ
Konuyla ilgili olarak hurriyet.com.tr'nin sorularını yanıtlayan Kadir Has Üniversitesi Mimarlık Fakültesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Yonca Erkan Marmaray gibi bir raylı sistemi yenileme projesi olarak görmek istediğini belirtti. Erkan, "Fakat durum böyle değil. Marmaray'la söz konusu hat üzerindeki tarihi yapılar daha işlevsel bir hale getirilebilirdi.
MESAJINIZI YAZIN YAYINLAYALIM
Marmaray'ın kullanılacağı alan iki hattan üç hata çıktığı için Göztepe'deki tarihi istasyon yıkılıyor" dedi. Göztepe istasyonunun tarihi ve mimari bir değeri olduğunu açıklayan Erkan, "Banliyö hattı 1871 yılında hizmete giriyor. 20'inci yüzyılın ilk yıllarında Göztepe İstasyonu'nun yapıldığını tahmin ediyoruz. Marmaray Kartal Kadıköy hattına da bağlanabilirdi. Bu istasyonları yıkarak tarihi dokuya zarar vermiş oluyoruz" dedi.
TARİHİ İSTASYONDAN KARELER
Erkan aynı zamanda Göztepe istasyonunun yapılırken tünel istasyon olarak düşünülmesiyle de ekstra bir özelliği olduğun belirtti. Tünel istasyonlarda yolcular metro gibi bir süre yer altına yolculuk ediyor.
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Güncel, 2014.05.26 13:08