İDO, sabah 06.00'doan gece 24.00'e kadar her saat başı Kabataş'tan Güzelyalı'ya deniz otobüsü planlıyor ama bu hat Ege'ye otobüs aktarmalı olacak. Bu da, dar olması nedeniyle giriş-çıkışı sorunlu Burgaz'ı otobüs terminaline çevirecek, Mudanya Yolu trafiğini de olumsuz etkileyecek...
Olay gazetesinden Ahmet Emin Yılmaz'ın yazısı...
Nedense... Bursa ile, kısa adı İDO olan İstanbul Deniz Otobüsleri İşletmesi arasında deniz ulaşımına yönelik ilişki başından beri hep Bursa'nın aleyhine gelişiyor.
Tamam...
İDO'nn hızlı feribotuyla Bursa-İstanbul yolculuğu hem kısaldı, hem konforundan dolayı keyifli hale geldi ama bu anlaşma tek taraflı çalıştığı için kuralı hep İDO belirliyor.
Örneğin...
Tatil dönemi olan yaz mevsiminde İstanbul yolcusunu bir an önce Ege'deki tatil beldelerine ulaştırmak için günlük sefer sayısı beşe kadar çıkarılıyor ama yılın diğer mevsimlerinde sefer sayısı sabah-akşam olmak üzere karşılıklı iki sefere iniyor.
Bursa yolcusunun talebi İDO'ya hiç cazip gelmiyor.
Yanı sıra...
Bursa Büyükşehir ve İstanbul Büyükşehir belediyeleri arasındaki anlaşmaya göre İDO hızlı feribotları alacak, Bursa Büyükşehir de Güzelyalı'ya iskeleyi yapıp kullanma hakkını İDO'ya verecekti.
O kullanma hakkı, İDO'nun özelleştirmesiyle garip bir hal aldı ve bizim iskele, İDO'yu alan şirketin malı oldu. Çünkü özelleştirmede gemiler ve iskeleler beraber verildi.
Bu sütunların okuyucuları anımsayacaktır... İskele özelleştirmeyle giderken, sonrasındaki adımlardan duyduğumuz kaygıları dile getirmiştik.
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Bursa Bölge, 2011.10.17 08:40