Arabalarda dokunmatik ekranlar kayboluyor mu? Karbon Emisyon değerleri markaları zorluyor!

Avrupa Birliği, otomobildeki ortak enstrümana veda etme kararıyla büyük bir devrim başlatmayı hedefliyor.  Otomotiv sektörüyle ilgili son yıllarda yaşanan değişimler, bu alandaki gerilimi hiç olmadığı kadar artırmış durumda. Birçok reform, çoğu zaman tartışmalı olsa da, Eski Kıta vatandaşlarının tam bir uzlaşma sağlamasında zorlanıyor. Avrupa Birliği, sektördeki bu radikal değişimle birlikte, otomobil teknolojisi ve kullanım alışkanlıklarında önemli bir dönüşüm yaratmayı amaçlıyor.

Örneğin, otomobil üreticilerinin 2035 yılına kadar yalnızca elektrikli otomobiller üretebilmesi için çıkarılan yasa, bu dönüşümün bir parçası olarak öne çıkıyor. Ancak, elektrikli otomobillerin piyasada büyük bir ilgi görmediği göz önüne alındığında, bu kararın oldukça tartışmalı ve bölücü bir adım olduğu söylenebilir. Yasa, sektördeki pek çok aktörün tepkisini çekerken, geçiş sürecinin nasıl yönetileceği konusunda önemli soru işaretleri oluşturuyor.

Avrupa Birliği, yasayı ve dolayısıyla CO2 salınımına ilişkin yaptırımları daha da sıkılaştırarak, emisyon sınırını 95 g/km'nin altına çekti. Ancak, bu hedeflerin mantıksız ve ulaşılmaz olduğu belirtiliyor. Neredeyse tüm otomobil markaları, bu parametrelere uyabilmek için Tesla ile işbirliğine gitmeye başladı. Bu durum, yasanın uygulanabilirliğine dair ciddi şüpheler doğururken, sektördeki dengeyi alt üst etti. Artık Avrupa Birliği'nde, bu yeni düzenlemelere karşı mücadele edilecek ciddi bir engel oluşmuş durumda.

AB dokunmatik ekrana karşı: veda yaklaşıyor

ABD ve Çin, yapay zeka destekli sistemlerin en iyi versiyonunu tasarlamak için mücadele ederken, Avrupa'da otomobillerdeki dokunmatik ekranlara karşı bir savaş başlıyor. Bu karar, yalnızca teknolojinin geleceğiyle ilgili tartışmaları alevlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda tarihi bir perspektiften bakıldığında oldukça tuhaf bir gelişme olarak görülüyor. Avrupa, bu yeni düzenlemeyle, otomotiv teknolojisinin geleceğini şekillendirme adına önemli bir adım atıyor, ancak bu süreç, sektör içinde büyük bir tartışma yaratıyor.

Ancak, auto.everyeye.it tarafından bildirildiği gibi, bu dokunmatik ekranların güvenlik açısından ciddi riskler taşıdığı düşünülüyor ve yol güvenliğini tehlikeye atabileceği belirtiliyor. Bunun başlıca nedeni, bu ekranların dikkat dağınıklığına yol açarak kazaların temel sebeplerinden biri haline gelmesi. Ayrıca, dokunmatik ekranların her zaman anında tepki vermemesi, sürücünün ihtiyaç duyduğu anda tepki alamamasına yol açarak, ek bir tehlike oluşturuyor.

Sürücüler bazen dokunmatik ekrana basarken hata yapabiliyor veya çok zayıf bir tıklama gerçekleştirebiliyor. Ancak, fiziksel bir buton kullanılsaydı, komutun başarılı olup olmadığını anlamak çok daha kolay olabilirdi. Bu nedenle, EuroNCAP'in önerisini dikkate alan Avrupa Birliği, 2026 yılında bu tür sistemlere aykırı yeni düzenlemeler getirmeye karar vermiş gibi görünüyor. Gelecekteki kararların ne olacağı henüz kesinleşmiş değil, ancak dokunmatik ekranlar üzerindeki tartışmalar devam ediyor ve konu hala açık bir şekilde gündemde.

Teknoloji, 2025.01.30 16:15