Toyota'nın dünya genelinde güçlü güvenlik algısıyla öne çıkan marka kimliği, Güney Afrika'dan gelen son test sonuçlarıyla tartışma konusu oldu. Ülkede geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşan ve satış rakamlarıyla dikkat çeken Toyota Starlet, bağımsız güvenlik kuruluşu Global NCAP'in gerçekleştirdiği çarpışma testlerinde beklentilerin oldukça altında kaldı. Özellikle yetişkin yolcu güvenliği alanında alınan sıfır yıldız sonucu, otomotiv sektöründe geniş yankı uyandırdı.
Global NCAP tarafından test edilen araç, Toyota'nın giriş seviyesindeki Starlet versiyonu oldu. Söz konusu modelin teknik altyapısının büyük ölçüde Suzuki Baleno ile ortak olduğu belirtilirken, iki otomobil arasındaki farkların daha çok tasarım detayları ve motor seçenekleriyle sınırlı kaldığı ifade edildi. Dış görünümde tampon ve bagaj kapağı gibi bölümlerde küçük değişiklikler bulunsa da, aracın temel platformunun aynı olduğu vurgulandı.
Test raporunda en dikkat çeken bölüm, aracın yapısal dayanıklılığıyla ilgili değerlendirmeler oldu. Elektronik denge kontrol sistemi ve çift ön hava yastığı gibi güvenlik ekipmanlarına rağmen, aracın çarpışma anında yeterli korumayı sağlayamadığı kaydedildi. Özellikle gövde yapısında ortaya çıkan zafiyetlerin ciddi risk oluşturduğu belirtildi.
Global NCAP uzmanları, ön çarpışma sırasında ayak bölgesinin bulunduğu bölümde ciddi deformasyon meydana geldiğini açıkladı. Raporda, aracın genel gövde bütünlüğünün kararsız olduğu ve daha yüksek darbe yüklerine karşı yeterli dayanım göstermediği yönünde değerlendirmeler yer aldı. Bu durum, olası kazalarda yolcuların maruz kalabileceği risk seviyesinin arttığı anlamına geliyor.
Yan Darbe Testinde Kritik Güvenlik Eksikleri Ortaya ÇıktıStarlet'in performansının en zayıf kaldığı alanlardan biri de yan darbe koruması oldu. Yapılan testlerde aracın baş ve göğüs bölgesinde yeterli koruma sağlayamadığı tespit edildi. Özellikle yan hava yastıklarının bulunmaması, güvenlik puanlarının ciddi şekilde düşmesine neden oldu.
Yan çarpışma testinde alınan sonuçların beklentilerin çok altında kalması üzerine, Global NCAP'in normal şartlarda uyguladığı yan direk darbe testi gerçekleştirilmedi. Kuruluş, aracın mevcut performansıyla bu testi karşılayabilecek güvenlik seviyesinde olmadığını değerlendirdi. Bu karar, otomobilin güvenlik konusunda ne kadar ciddi sorunlarla karşı karşıya olduğuna dair önemli bir gösterge olarak yorumlandı.
Çocuk Yolcu Güvenliği Yetişkinlere Göre Daha İyi ÇıktıYetişkin yolcu korumasında sıfır yıldız alan model, çocuk yolcu güvenliği kategorisinde ise nispeten daha iyi bir performans sergiledi. Araç, çocuk koruma testlerinden 29,33 puan alarak üç yıldız elde etti. Ancak bu sonuç da tamamen sorunsuz bir tablo ortaya koymadı.
Test sırasında kullanılan üç yaşındaki çocuk mankenin baş kısmının ön çarpışma anında aracın iç bölümüne temas ettiği belirtildi. Ayrıca yan darbe testlerinde de çocuğun çeşitli darbelere maruz kaldığı kaydedildi. Uzmanlar, çocuk güvenliği alanında alınan puanın kabul edilebilir seviyede görünse de geliştirilmesi gereken önemli noktalar bulunduğunu ifade etti.
Global NCAP'ten Toyota'ya Sert EleştiriGlobal NCAP CEO'su Richard Woods, açıklanan sonuçların otomotiv dünyasında şaşkınlık yarattığını söyledi. Woods, Toyota gibi güvenlik algısı güçlü bir markanın bu seviyede düşük bir sonuç almasının ciddi soru işaretleri oluşturduğunu dile getirdi.
Özellikle Güney Afrika pazarında yüksek satış rakamlarına ulaşan bir modelin yapısal olarak yetersiz bulunmasının dikkat çekici olduğunu belirten Woods, aracın baş ve göğüs korumasındaki eksikliklerin kullanıcı güvenliği açısından önemli riskler barındırdığını vurguladı.
Toyota'dan Test Sonuçlarına İtiraz GeldiToyota Güney Afrika ise ortaya çıkan tabloya karşı sessiz kalmadı. Şirket tarafından yapılan açıklamada, test edilen aracın güncel Starlet modelini temsil etmediği savunuldu. Açıklamada, çarpışma testine giren versiyonun artık satışta bulunmayan eski nesil bir model olduğu ifade edildi.
Marka, şu anda satışta bulunan Starlet modellerinde güvenlik donanımlarının artırıldığını belirtti. Yeni versiyonlarda yan hava yastıklarıyla birlikte perde ve baş hava yastıklarının standart olarak sunulduğu aktarıldı. Böylece mevcut modelin test edilen araçtan farklı güvenlik seviyesine sahip olduğu mesajı verildi.
Ancak tartışmalar burada sona ermiş değil. Çünkü eski nesil araçların halen trafikte aktif olarak kullanılıyor olması, güvenlik risklerinin devam ettiği yönünde yorumlara neden oldu. Global NCAP'in piyasadan anonim şekilde yeni bir Starlet satın alarak yeniden test gerçekleştirmeye hazırlandığı öğrenildi. Yeni sonuçlar açıklanana kadar mevcut sıfır yıldızlı değerlendirmenin geçerliliğini koruyacağı belirtiliyor.
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Teknoloji, 2026.05.20 15:51