Japon otomotiv devi Honda, elektrikli araç pazarındaki ağır kayıplarını dengelemek ve küresel rekabet gücünü artırmak amacıyla tedarikçilerini Çin odaklı üretime yönlendiriyor.
Honda, son dönemde giderek daha rekabetçi bir hale gelen Çinli otomobil üreticilerine karşı pazar payını korumak için yeni maliyet stratejileri geliştiriyor.
Basına sızan şirket içi belgelere göre marka, 2030 yılına kadar tedarik zincirinde yaklaşık 9,6 milyar dolarlık tarihi bir tasarruf planlıyor.
TEDARİKÇİLERDEN YÜZDE 30 İNDİRİM TALEBİ
Japon üretici, yeni kemer sıkma politikaları kapsamında tedarikçilerinden pres parçaları ve yazılımsal donanımlarda yüzde 30'a varan maliyet indirimleri talep etti.
Şirket, bu büyük tasarruf hedefini yakalayabilmek için iş ortaklarını doğrudan Çin'de üretilen standartlaştırılmış bileşenleri kullanmaya teşvik ediyor.
Markanın sadece elektrikli araç operasyonlarından beklediği toplam zararın 16 milyar dolar seviyelerine ulaşması öngörülüyor.
Tam elektrikli araçlara yönelik talebin beklenen hızda büyümemesi nedeniyle Honda, yatırımlarını acil olarak hibrit modellere kaydırmak zorunda kalıyor.
Küresel otomotiv sektörü yıllardır tedarik zincirindeki Çin bağımlılığını kırmak için uğraşırken Honda'nın bu yeni hamlesi, sektör genelinde dikkat çekici bir çelişki olarak yorumlandı.
Ancak Çinli markaların kaliteyi düşürmeden sağladığı düşük maliyetli üretim kapasitesi, köklü markaları ayakta kalabilmek adına bu tür keskin stratejik dönüşler yapmaya zorluyor.
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Teknoloji, 2026.09.07 16:54