Kocaeli'de bulunan Gölcük Tersanesi Komutanlığı, kuruluşunun 100'üncü yıl dönümünü düzenlenen törenle kutladı. Bir asırlık geçmişinde 512 gemi ve deniz aracının inşasını gerçekleştiren tersanede, Açık Deniz Karakol Gemisi Projesi kapsamında dokuzuncu geminin ilk kaynağı yapıldı. Törende ayrıca Milli Uçak Gemisi (MUGEM) için bölgenin en büyük taş havuzunun inşa edileceği açıklanırken, Türk Deniz Kuvvetlerinin mevcut gemi inşa faaliyetlerine 14 yeni geminin daha ekleneceği bildirildi.
Türk savunma sanayisinin önemli merkezlerinden biri olan Gölcük Tersanesi Komutanlığı, 100 yıllık tarihinde elde ettiği kazanımlarla yeni projelere ev sahipliği yapmayı sürdürüyor. 1926 yılında Yavuz gemisinin onarımı amacıyla kurulan tersane, geçen süre içerisinde gemi inşası, denizaltı üretimi, bakım, onarım ve modernizasyon alanlarında önemli bir kapasiteye ulaştı.
Kuruluş yıl dönümü kapsamında düzenlenen törene Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu, Kocaeli Valisi İlhami Aktaş ve Milli Savunma Bakan Yardımcısı Salih Ayhan katıldı. Törende tersanenin geçmişten günümüze uzanan faaliyetleri ve Türk Deniz Kuvvetlerine sağladığı katkılar ele alındı. Program kapsamında tersanede uzun yıllar görev yapan personele, emekli komutanlara ve hizmet sürelerini tamamlayan çalışanlara hatıra objeleri ile hizmet belgeleri verildi.
Gölcük Tersanesi'nin 100'üncü kuruluş yıl dönümünde yeni tesisler de hizmete alınırken, Açık Deniz Karakol Gemisi Projesi'nin dokuzuncu gemisi için ilk kaynak işlemi gerçekleştirildi. Tersanenin önümüzdeki dönemde üstleneceği yeni projeler ve Milli Uçak Gemisi için planlanan altyapı yatırımı da törenin öne çıkan başlıkları arasında yer aldı.
Gölcük Tersanesi Komutanı Tuğamiral İzzet Emre Afacan, törende yaptığı konuşmada tersanenin kuruluş sürecine ve yıllar içerisinde kazandığı teknik kapasiteye ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Afacan, 1926 yılında Yavuz gemisinin onarımıyla başlayan sürecin, zamanla Türkiye'nin denizcilik ve savunma sanayisi açısından önemli bir üretim merkezinin ortaya çıkmasını sağladığını belirtti.
Tersanenin yalnızca gemi onarımı yapan bir tesis olmaktan çıkarak farklı sınıflarda deniz araçlarının inşa edildiği bir merkeze dönüştüğünü ifade eden Afacan, su üstü gemileri ve denizaltıların üretiminden bakımına, onarımından yarı ömür modernizasyonlarına kadar geniş bir alanda faaliyet yürütüldüğünü aktardı.
Afacan'ın verdiği bilgilere göre, Gölcük Tersanesi Komutanlığı kuruluşundan bugüne kadar toplam 512 gemi ve deniz aracını inşa ederek Deniz Kuvvetlerine teslim etti. Özellikle 1970'li yıllardan itibaren gerçekleştirilen yatırımlar ve atılan stratejik adımlar, tersanenin denizaltı inşa kabiliyetinin gelişmesinde belirleyici oldu.
Türkiye'de denizaltı inşa edebilen tek tesis olma özelliğini taşıyan Gölcük Tersanesi, bu alandaki yetkinliğiyle uluslararası ölçekte de sınırlı sayıda merkez arasında gösteriliyor. Tersanede geliştirilen teknik bilgi birikimi, Türk Deniz Kuvvetlerinin bakım ve modernizasyon ihtiyaçlarının karşılanmasının yanı sıra yeni nesil deniz platformlarının geliştirilmesine de katkı sağlıyor.
Afacan, tersanenin tarihsel gelişimini Cumhuriyet'in denizlerde bağımsızlık hedefiyle ilişkilendirerek yerli ve milli üretim kabiliyetlerinin önemine dikkat çekti. Gölcük yağ gemisinin yerli imkanlarla tasarlanıp inşa edilmesini de bu süreçteki önemli aşamalardan biri olarak değerlendirdi.
Gölcük Tersanesi'nin gelişim sürecinde 17 Ağustos 1999 Marmara Depremi önemli bir dönüm noktası oldu. Depremin ardından büyük tonajlı muharip gemi inşa kabiliyetini kaybeden tersane, yeni projelerle bu alandaki kapasitesini yeniden güçlendirmeye başladı.
Açık Deniz Karakol Gemisi Projesi, tersanenin söz konusu kabiliyetini yeniden kazanması bakımından öne çıkan çalışmalar arasında bulunuyor. Proje kapsamında dokuzuncu geminin ilk kaynağının yapılması, tersanedeki üretim faaliyetlerinin devam ettiğini ortaya koydu.
Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu da konuşmasında tersanenin tarihsel gelişimine değinerek, 1960'lı yıllarda bakım ve onarım alanında önemli bir değişim yaşandığını belirtti. Daha önce yurt dışında gerçekleştirilen ağır onarımların bu dönemden itibaren Türkiye'deki tesislerde yapılmaya başlanması, tersanenin teknik kapasitesinin gelişmesinde etkili oldu.
Tatlıoğlu, 1990'lı yılların başında elde edilen bilgi birikimiyle Preveze sınıfı denizaltı projesinin hayata geçirildiğini hatırlattı. Gölcük Tersanesi'nin yalnızca üretim faaliyetleriyle değil, mühendislik ve teknik bilgi birikimiyle de öne çıktığını belirten Tatlıoğlu, tersanenin denizaltı inşasındaki konumuna vurgu yaptı.
Kaynak: IHA
Güncel, 2026.10.14 19:04