MEB, direksiyon sınavında sabit parkuru kaldırıp serbest güzergaha geçiyor. Adaylar gerçek trafikte değerlendirilecek, eğitim 24 saate çıkacak.
Ehliyet almak isteyen milyonlarca adayı ilgilendiren yeni bir dönem başlıyor. Milli Eğitim Bakanlığı (MEB), direksiyon sınavlarında uygulanan mevcut sisteme yönelik önemli bir değişikliğe gitti. Yeni düzenlemeyle birlikte adayların önceden belirlenmiş bir parkuru ezberleyerek sınava girmesinin önüne geçilmesi hedefleniyor.
Direksiyon sınavlarında yıllardır kullanılan sabit güzergah uygulamasının yerine "serbest güzergah" sistemi getirilecek. Yeni modelle birlikte sürücü adaylarının yalnızca sınav parkurundaki belirli hareketleri yapıp yapamadığı değil, gerçek trafik içerisinde araç kullanma becerisi de daha kapsamlı şekilde değerlendirilecek.
Değişiklik, sürücü adaylarının eğitim sürecini de doğrudan etkileyecek. Yeni sistem kapsamında direksiyon eğitim saatlerinin artırılması ve adayların farklı trafik koşullarında daha fazla pratik yapması planlanıyor.
Ehliyet sınavında ezberlenen parkur dönemi bitiyorMevcut uygulamada aday sürücüler, sınavdan önce belirli bir güzergah üzerinde yoğunlaşarak direksiyon sınavına hazırlanıyordu. Parkurda hangi noktada hangi manevranın yapılacağına yönelik çalışmalar, adayların sınav rotasına alışmasını sağlıyordu.
Yeni düzenlemeyle bu anlayış değişiyor. Sürücü adayları, sınav sırasında yalnızca önceden bildikleri sabit bir parkurda ilerlemek yerine normal şehir trafiğinin içerisinde değerlendirilecek.
Serbest güzergah uygulamasının temelinde, adayın gerçek hayatta karşılaşabileceği trafik koşullarına ne ölçüde hakim olduğunun ölçülmesi bulunuyor. Bu nedenle sınav sırasında farklı yolların, kavşakların, trafik yoğunluklarının ve çeşitli sürüş koşullarının adayın karşısına çıkması mümkün olacak.
Yeni sistem hakkında değerlendirmelerde bulunan Eskişehir'deki bir sürücü kursunun yetkilisi Salih Er, uygulamanın sürücü eğitiminde önemli bir değişim anlamına geldiğini belirtti.
Yeni sistemin en dikkat çekici taraflarından biri, sınavın akan trafik içerisinde gerçekleştirilecek olması. Adayların şehir, ilçe ve çevresindeki normal trafik akışına dahil olarak araç kullanma becerileri değerlendirilecek.
Bu uygulamayla birlikte sınavın yalnızca birkaç standart manevradan oluşan bir test olmaktan çıkarılması amaçlanıyor. Adayın trafik içerisindeki karar verme yeteneği, araç hakimiyeti ve farklı yol koşullarına uyum sağlayabilmesi daha geniş bir çerçevede değerlendirilecek.
Özellikle park uygulamasında da önemli bir farklılık yaşanacak. Daha önce iki duba arasında gerçekleştirilen park çalışmasının yerine, adayların gerçek araçların bulunduğu alanlarda park yapabilme becerisi de sınav kapsamında değerlendirilebilecek.
Bu değişiklik, sürücü adaylarının eğitim sırasında yalnızca sınavda karşılarına çıkacak belirli hareketlere odaklanmak yerine günlük sürüş koşullarına hazırlanmasını gerektirecek.
Çevre yolunda da sürüş yapılabilecekYeni sınav modelinin yalnızca şehir içindeki kısa güzergahlarla sınırlı kalmaması bekleniyor. Adayların çevre yolunda sürüş deneyimi kazanması da yeni sistemin önemli unsurlarından biri olacak.
Sürücü kursu yetkilisi Salih Er'in verdiği bilgilere göre adaylardan belirli bir azami hıza ulaşmaları istenebilecek. Böylece sürücünün yalnızca düşük hızlarda ve kontrollü alanlarda değil, daha yüksek hız gerektiren yol koşullarında da aracı güvenli biçimde kullanabilmesi değerlendirilecek.
Sınav güzergahının ihtiyaçlarına göre adayların alışveriş merkezleri gibi alanların otoparklarına giriş ve çıkış yapması da söz konusu olabilecek. Bu durum, günlük yaşamda sürücünün sık karşılaştığı otoparka giriş, park etme ve yeniden trafiğe katılma gibi süreçlerin de sınav içerisinde değerlendirilmesini sağlayacak.
Direksiyon sınavının süresi uzuyor Yeni düzenlemenin dikkat çeken bir diğer yönü ise direksiyon sınavının süresindeki artış olacak. Daha önce yaklaşık 35 dakika süren sınavın yeni sistemle birlikte bir saate kadar uzayabileceği belirtildi.Sınav süresinin artırılmasıyla adayın sürüş becerisinin daha uzun bir zaman diliminde gözlemlenmesi amaçlanıyor. Böylece sürücünün yalnızca sınavın belirli bir bölümünde başarılı olması değil, sürüş boyunca istikrarlı ve güvenli bir performans ortaya koyması daha kapsamlı biçimde değerlendirilebilecek.
Uzayan sınav süresi, adayların sınav heyecanını yönetme becerisini de önemli hale getirecek. Çünkü daha uzun süre direksiyon başında kalacak olan adayların farklı trafik durumlarında doğru karar verebilmesi gerekecek.
Sınav sistemindeki değişiklik yalnızca sınav günüyle sınırlı kalmayacak. Sürücü adaylarının eğitim sürecinde alacağı direksiyon derslerinin süresinde de artış yapılacak.
Mevcut sistemde ortalama 14-16 saat arasında verilen direksiyon eğitiminin 24 saate çıkarılması planlanıyor. Böylece adayların yeni sınav modeline hazırlanabilmesi için daha fazla uygulamalı eğitim alması sağlanacak.
Eğitim süresindeki artışla birlikte adayların farklı trafik koşullarında araç kullanması, park becerilerini geliştirmesi, şehir içi sürüşe alışması ve daha yüksek hız gerektiren yollarda deneyim kazanması mümkün olacak.
Bu değişikliğin özellikle sınav parkurunu ezberlemek yerine gerçek sürüş becerisinin geliştirilmesine yönelik olması bekleniyor.
Yeni ehliyet sınavı sürücü adaylarından ne isteyecek?Yeni model, adayların direksiyon başındaki performansını daha geniş bir çerçevede ele alacak. Sürücünün yalnızca belirli bir parkuru tamamlaması değil, trafik içerisinde güvenli ve kontrollü araç kullanabilmesi önem kazanacak.
Kavşaklarda doğru karar vermek, diğer araçlarla güvenli mesafeyi korumak, trafik akışına uyum sağlamak, park işlemlerini gerçek koşullarda gerçekleştirmek ve farklı yol türlerinde aracı kontrol edebilmek sınav sürecinde daha fazla önem taşıyacak.
Bu nedenle sürücü adaylarının yeni dönemde sınava hazırlanırken yalnızca sınav güzergahına odaklanmak yerine farklı trafik senaryolarında araç kullanma pratiği yapması gerekecek.
MEB'in yeni uygulamasıyla birlikte hedeflenen değişimin temelinde, sınavı geçmeye odaklanan bir hazırlık yerine gerçek hayatta güvenli araç kullanabilen sürücüler yetiştirilmesi bulunuyor. Serbest güzergah uygulamasının kademeli şekilde hayata geçirilmesiyle birlikte ehliyet sınavlarının gerçek trafik koşullarına daha fazla yaklaşması bekleniyor.
Kaynak: IHA
Güncel, 2026.08.29 13:24