Bursa'da yarım asrı aşkın süredir üretim yapan Tofaş, fabrikasında 7,5 milyonuncu aracını banttan indirdi. Türkiye otomotiv sanayisinin önemli kilometre taşlarından biri olan bu başarıya imza atan model Fiat Ulysse oldu. Murat 124 ile başlayan üretim yolculuğunu yeni nesil araçlarla sürdüren Tofaş, K0 ve K9 projeleriyle Bursa'nın uluslararası otomotiv üretimindeki konumunu daha da güçlendirmeyi hedefliyor.
Türkiye otomotiv sektörünün köklü kuruluşlarından Tofaş, Bursa'daki fabrikasında önemli bir üretim başarısına ulaştı. Şirket, üretim tarihinde 7,5 milyonuncu aracını banttan indirirken bu özel kilometre taşının sahibi Fiat Ulysse oldu. Yaklaşık 55 yıllık seri üretim geçmişine sahip olan Bursa Fabrikası, yeni projeler ve genişleyen üretim çeşitliliğiyle otomotiv sektöründeki önemini koruyor.
Bursa'da gerçekleştirilen üretim, yalnızca şirketin ulaştığı araç sayısı açısından değil, kentin sanayi geçmişi ve Türkiye otomotiv sektöründeki yeri bakımından da dikkat çekiyor.
Tofaş Bursa Fabrikası'nda 7,5 milyonuncu araç gururu
Tofaş'ın temelleri 1968 yılında atıldı. Bursa Fabrikası'nda seri üretim ise 1971 yılında, yaklaşık 600 çalışan ve yıllık 20 bin araçlık üretim kapasitesiyle başladı. Aradan geçen yıllarda üretim teknolojilerine, mühendisliğe ve araştırma-geliştirme faaliyetlerine yapılan yatırımlarla şirketin kapasitesi önemli ölçüde büyüdü.
Bugün yıllık 500 bin adetlik üretim kapasitesine sahip olan Tofaş, farklı markalara yönelik üretim kabiliyetiyle Bursa'nın otomotiv sanayisindeki stratejik rolünü sürdürüyor.
Fabrikada 7,5 milyonuncu aracın üretilmesi, şirketin onlarca yıla yayılan üretim deneyimini ve Bursa'da oluşan sanayi birikimini gözler önüne serdi.
Murat 124 ile başlayan yolculuk Fiat Ulysse ile devam ediyor
Tofaş'ın üretim geçmişi, Türkiye otomotiv tarihinin önemli modellerini de barındırıyor. Bursa'daki üretim yolculuğunun simge modellerinden Murat 124 ile başlayan süreçte çok sayıda binek otomobil ve hafif ticari araç üretildi.
Yıllar içerisinde farklı pazarlara yönelik modeller geliştiren ve üreten Tofaş, hem Türkiye otomotiv pazarında hem de ihracatta önemli bir konuma ulaştı.
Şirketin üretim tarihinde kilometre taşı olarak öne çıkan modeller şöyle sıralanıyor:
1 milyonuncu araç: Fiat Tempra
2 milyonuncu araç: Fiat Palio Go
3 milyonuncu araç: Fiat Fiorino
4 milyonuncu araç: Fiat Fiorino
5 milyonuncu araç: Fiat Egea Hatchback
6 milyonuncu araç: Fiat Egea Sedan
7 milyonuncu araç: Fiat Egea Cross Wagon
7,5 milyonuncu araç: Fiat Ulysse
Fiat Ulysse'nin 7,5 milyonuncu araç olarak üretim bandından inmesi, Tofaş'ın yeni üretim dönemini temsil eden gelişmeler arasında yer aldı.
Bursa'nın otomotiv sanayisinde yeni dönem
Tofaş, yeni dönemde üretim faaliyetlerini çeşitlendirmeye ve uluslararası pazarlardaki rolünü artırmaya hazırlanıyor. Stellantis Türkiye faaliyetlerinin Tofaş çatısı altında birleşmesiyle şirketin üretim yapısında yeni bir dönem başladı.
Bu kapsamda öne çıkan K0 ve K9 projeleri, Bursa Fabrikası'nın üretim hacminin ve model çeşitliliğinin artırılmasında önemli rol oynuyor.
Yeni projelerle birlikte Bursa'nın yalnızca Türkiye pazarı için değil, uluslararası otomotiv pazarı için de üretim yapan önemli merkezlerden biri olma konumunun güçlendirilmesi hedefleniyor.
K0 projesi kapsamında Kuzey Amerika pazarına yönelik üretim ve ihracatın 2027 yılı başında yeniden başlaması planlanıyor. Bu adımın, Tofaş'ın ihracat faaliyetleri ve Bursa'nın küresel otomotiv üretim ağındaki yeri açısından önem taşıması bekleniyor.
K9 model ailesine yönelik çok markalı üretim çalışmaları da şirketin yeni dönem hedefleri arasında bulunuyor.
Cengiz Eroldu: "7,5 milyon araçlık yolculuğun arkasında büyük emek var"
Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu, şirketin 7,5 milyonuncu araca ulaşmasının uzun yıllara yayılan emeğin sonucu olduğunu belirtti.
Murat 124 ile başlayan üretim serüveninin Fiat Ulysse ile yeni bir aşamaya ulaştığını ifade eden Eroldu, bu başarının yalnızca bir üretim rakamından ibaret olmadığını vurguladı. Eroldu, şirketin mühendislik kabiliyetine, çalışanlarının katkısına ve Türkiye otomotiv sanayisinin gelişimine dikkat çekti.
Tofaş'ın yeni yatırımlarla üretim kapasitesini ve ürün çeşitliliğini artırdığını belirten Eroldu, K0 ve K9 projelerinin Bursa Fabrikası'nın Stellantis bünyesindeki rolünü güçlendireceğini ifade etti.
Eroldu ayrıca K0 projesiyle Kuzey Amerika pazarına yönelik ihracatın 2027 yılı başında yeniden başlamasının hedeflendiğini belirterek şirketin önümüzdeki dönemde Ar-Ge, mühendislik ve ihracat alanlarında daha fazla değer üretmeyi amaçladığını kaydetti.
Tofaş, Bursa ekonomisi için neden önemli?
Bursa, otomotiv üretimi ve bu sektörün çevresinde gelişen yan sanayi ağıyla Türkiye'nin önde gelen sanayi kentleri arasında bulunuyor. Tofaş'ın üretim faaliyetleri de kentin otomotiv alanındaki birikiminin önemli parçalarından birini oluşturuyor.
Üretim hacminin artırılması, yeni araç projelerinin devreye alınması ve ihracat pazarlarının genişletilmesi hedefleri; Bursa'daki otomotiv ekosisteminin geleceği açısından önem taşıyor.
Tofaş'ın farklı markalara yönelik üretim yapısının güçlenmesi, tedarik zinciri ve mühendislik faaliyetleri açısından da yeni fırsatlar yaratabilecek bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
Şirketin 7,5 milyonuncu aracını üretmesi, Bursa'da 1971 yılında başlayan seri üretim yolculuğunun ulaştığı noktayı ortaya koyarken yeni projelerle şekillenen gelecek hedeflerini de gündeme taşıdı.
Murat 124 ile başlayan ve Fiat Ulysse ile 7,5 milyon araca ulaşan üretim serüveni, Bursa'nın Türkiye otomotiv sanayisindeki yerini bir kez daha gözler önüne serdi.
Bursa Bölge, 2026.10.19 12:43