Bursa'daki Tofaş fabrikasının ortağı olan Stellantis, 2025 yılının ilk yarısına ilişkin öncü finansal verilerini yayımladı. Şirket, söz konusu dönemde 2,3 milyar avro net zarar ettiğini açıkladı. Küresel sevkiyatlar ise yılın ikinci çeyreğinde yüzde 6 düşerek 1,4 milyon adede geriledi.
Bursa'daki dev Tofaş fabrikasının ortağı Stellantis, 21 Temmuz 2025 itibarıyla paylaşılan denetlenmemiş sonuçlara göre, şirketin ilk yarı tahmini net geliri 74,3 milyar avro olarak gerçekleşti. Ancak bu dönemde düzeltilmiş faaliyet geliri yalnızca 0,5 milyar avro olurken, faaliyetlerden elde edilen nakit akışı -2,3 milyar avro, endüstriyel serbest nakit akışı ise -3,0 milyar avro seviyelerinde kaydedildi. Açıklanan rakamlar, Tofaş'ın ortağını zor bir ilk yarı geçirdiğine işaret etti.
ZARARI DERİNLEŞTİREN ÜÇ ANA NEDEN
Şirketin bu olumsuz performansında üç ana etken öne çıktı:
Yaklaşık 3,3 milyar avro tutarında vergi öncesi net giderin ortaya çıkması
Program iptalleri, platform değer düşüklükleri ve yasal düzenlemelere bağlı maliyet artışları
Artan endüstriyel maliyetler ve döviz kurlarındaki dalgalanmalar
Özellikle ABD'de devreye giren yeni tarifeler nedeniyle oluşan 0,3 milyar avro düzeyindeki ek maliyet, üretim süreçlerinde aksamalara neden oldu. Şirket, bazı üretim faaliyetlerini geçici olarak askıya alma kararı aldı.
ABD VE AVRUPA'DA SERT GERİLEME
2025'in ikinci çeyreğinde Stellantis'in Kuzey Amerika'daki sevkiyatları geçen yıla göre 109 bin adet azalarak yüzde 25 düşüş gösterdi. En büyük düşüş ithal araçlarda yaşanırken, filo satışlarındaki azalma da genel tabloyu olumsuz etkiledi. Bölgedeki toplam satışlar yüzde 10 azalırken, Jeep ve Ram markaları toplamda yüzde 13'lük bir artışla bu düşüşü kısmen dengeledi.
Avrupa pazarında da benzer bir tablo görüldü. Genişletilmiş Avrupa bölgesinde sevkiyatlar 50 bin adet azalarak yüzde 6 geriledi. Bu düşüşte, yeni model geçişleri ve üretim süreçlerinin yeniden yapılandırılması etkili oldu.
SMART CAR PLATFORMUYLA UMUT VEREN YÜKSELİŞ
Buna karşın Stellantis'in yeni "Smart Car" platformuna dayalı modelleri, olumlu sinyaller vermeye başladı. Fiat 500'ün içten yanmalı motorlu versiyonunun yerini hafif hibrit model alırken, Citroën C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera ve Fiat Grande Panda'dan oluşan dört Smart Car modelinin toplam sevkiyatı bir önceki çeyreğe göre yüzde 45 artarak 25 bin adede ulaştı.
TÜRKİYE VE GÜNEY AMERİKA PARLIYOR
Stellantis'in diğer operasyon bölgelerinde ise büyüme yaşandı. Orta Doğu ve Afrika bölgesinde sevkiyatlar yüzde 30, Güney Amerika'da ise yüzde 20 arttı. Türkiye'nin artan üretim hacmi bu büyümede önemli rol oynarken, Mısır, Cezayir ve Fas gibi pazarlardaki pozitif gelişmeler de etkili oldu. Güney Amerika'da ise Arjantin ve Brezilya pazarlarındaki güçlü talep, 43 bin adetlik artışı beraberinde getirdi.
İKİNCİ YARIYA DÖNÜK TOPARLANMA UMUDU
Stellantis, yılın ikinci yarısında piyasaya sunulacak yeni modellerle birlikte toparlanma beklentisi taşıyor. Şirketin 29 Temmuz'da açıklayacağı detaylı finansal sonuçlar, bu toparlanmanın boyutunu ve etkisini daha net ortaya koyacak. Yeni modellerin satışa sunulması ve üretim süreçlerinin yeniden dengelenmesiyle birlikte şirketin yılın ikinci yarısında daha güçlü bir performans sergilemesi bekleniyor.
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Bursa Bölge, 2025.07.22 11:42