Depremler sonrası en kritik başlıklardan birinin ulaşım altyapısı olduğuna dikkat çeken TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası Güney Marmara Şube Başkanı Mehmet Yıldız, yol, köprü ve geçiş güzergâhlarında oluşan deformasyonların hem afet müdahalesini hem de günlük yaşamı doğrudan etkilediğini vurguladı.
SEMA ÜSTÜNTAŞ ÇAKAR / BURSADA BUGÜN
Deprem sonrası ortaya çıkan yol deformasyonları kamuoyunda endişe yaratırken, uzmanlar her çatlağın doğrudan deprem kaynaklı olmayabileceğine dikkat çekiyor. TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası Güney Marmara Şube Başkanı Mehmet Yıldız, özellikle yeni yerleşim alanlarında yapılan yol imalatlarının zemin koşulları dikkate alınmadan inşa edilmesinin ciddi riskler barındırdığını söyledi.
Yıldız, deprem sonrası yardım çalışmalarının sağlıklı yürütülebilmesinin, ulaşım ağlarının kullanılabilirliğine bağlı olduğunu belirterek, "Ulaşılamayan bir noktaya yardım götürmek mümkün değildir. Bu nedenle karayolları, köprüler, yaya geçitleri ve merdivenler büyük önem arz ediyor" dedi.
Bazı deformasyonların doğal arazilerde bitki örtüsü veya tarımsal faaliyetler nedeniyle fark edilemeyebildiğini ifade eden Yıldız, asfalt yol yüzeylerinde ise bu bozulmaların çok daha net gözlemlendiğini söyledi. Özellikle yeni yerleşim alanlarında yapılan yol imalatlarında zemin hazırlığının hayati olduğuna dikkat çeken Yıldız, yeterli agrega dökülmeden, sıkıştırma yapılmadan ve drenaj hatları oluşturulmadan inşa edilen yolların zamanla çökmelere ve çatlaklara neden olduğunu kaydetti.
"DEPREM SONRASI, YANLIŞ İMALAT VE YAĞIŞLARIN ETKİSİYLE OLUŞABİLİR"
Fotoğrafta görülen yol deformasyonuna ilişkin değerlendirmede bulunan Yıldız, bunun iki temel nedeni olabileceğini belirterek şunları söyledi:
"Bu tür çatlaklar hem deprem sonrası hem de yanlış imalat ve yağışların etkisiyle oluşabilir. Görüntüye baktığımızda yolun çevresindeki topografya daha düşük kotta. Araya dolgu yapılarak yol yükseltilmiş ancak alt temel doğru hazırlanmadıysa, zamanla yanal yayılma ve yüzeysel deformasyonlar kaçınılmaz olur."
Eski Roma yollarını örnek gösteren Yıldız, binlerce yıl önce yapılan bu yolların güçlü temel mühendisliği sayesinde günümüze kadar ulaştığını hatırlattı. Günümüzde ise özellikle imara yeni açılan bölgelerde benzer mühendislik hassasiyetinin yeterince gösterilmediğini dile getirdi.
"BURSA'DA HİSSEDİLEBİLİR"
Kütahya merkezli depremlerin Bursa'ya etkisine de değinen Yıldız, "Bir depremin etkisi yalnızca büyüklüğüne değil, derinliğine ve odak noktasının uzaklığına da bağlıdır. Yüzeye yakın ve yeterince büyük bir deprem, mesafesine rağmen Bursa'da hissedilebilir ve bazı yapısal etkiler oluşturabilir" dedi.
"YETKİLİLERLE İLETİŞİME GEÇİLMELİ"
Son olarak yollarda görülen yüzeysel çatlaklar, çöküntüler ve heyelan benzeri kütle hareketlerinin mutlaka ciddiye alınması gerektiğini vurgulayan Yıldız, "Bu tür deformasyonlar fark edildiğinde yetkililerle iletişime geçilmeli. Sorunun erken tespiti, olası büyük bir felaketin önüne geçebilir" çağrısında bulundu.
Güncel, 2025.12.14 16:40