Ya Yenişehir Havalimanı'nın asıl hikayesi yolcu değilse?

Bazen bir yatırım haberi, göründüğünden çok daha büyük bir dönüşümün habercisidir.

Migros'un Yenişehir'de 1,2 milyar TL'yi aşan yatırımla açtığı Meyve Sebze, Şarküteri, Paketleme ve Dağıtım Merkezi de bana tam olarak bunu düşündürdü. İlk bakışta büyük bir tesis, yüzlerce kişilik istihdam ve modern bir lojistik yatırımı gibi görünüyor. Oysa bu yatırımın asıl önemi, Bursa'nın özellikle de Yenişehir'in ekonomik kimliğinin değişmeye başlamasında yatıyor.

Daha önce Yenişehir üzerine yazdığım yazılarda, ilçenin yalnızca verimli topraklarıyla değil, aynı zamanda stratejik konumuyla dikkat çektiğini söylemiştim. Havaalanı, ulaşım bağlantıları, tarımsal üretim kapasitesi ve geniş arazi yapısı Yenişehir'i Bursa'nın en kritik gelişim alanlarından biri haline getiriyor. Şimdi buna bir halka daha eklendi.

O yüzden Migros'un yatırımı, bana göre yalnızca bir dağıtım merkezi değil; tarımdan lojistiğe uzanan yeni bir ekonomik koridorun işaretidir.

Bursa'nın görünmeyen gücü

Bursa denildiğinde akla hâlâ ağırlıklı olarak otomotiv, tekstil ve sanayi geliyor. Oysa bu kentin en büyük avantajlarından biri tarımsal çeşitliliği. Yenişehir, Karacabey, Mustafakemalpaşa, İznik ve birçok ilçe Türkiye'nin önemli üretim merkezleri arasında yer alıyor.

Fakat yıllardır aynı sorunu konuşuyoruz: Üretiyoruz ama yeterince kazanamıyoruz.

Çünkü tarımda asıl kazanç çoğu zaman üretimde değil, ürünün işlenmesinde, paketlenmesinde, markalanmasında ve dağıtımında ortaya çıkıyor. Tarladan çıkan ürün ile market rafındaki ürün arasında ciddi bir katma değer zinciri var.

İşte Migros'un Yenişehir yatırımı tam da bu zincirin Bursa'da kurulması anlamına geliyor.

Sadece ürün değil, değer taşınacak

40 bin metrekarelik bir tesis...

Yıllık 200 bin ton işleme kapasitesi...

500 kişilik istihdam hedefi...

Bunlar elbette önemli rakamlar. Ancak benim dikkatimi çeken başka bir ayrıntı var.

Ürünler artık yalnızca toplanıp başka şehirlere gönderilmeyecek. Kalite kontrolden geçecek, işlenecek, paketlenecek, depolanacak ve lojistik olarak yönetilecek.

Yani Yenişehir, sadece üretimin yapıldığı yer olmaktan çıkıp, ürünün ekonomik değerinin artırıldığı merkezlerden biri haline geliyor. Yani artık ne olacaksa burada olacak.

Bu çok önemli bir eşik.

Çünkü katma değer nerede oluşursa, gelir de orada kalır.

Havaalanı tartışmasını yeniden düşünmenin zamanı

Bu yatırım bana Yenişehir Havalimanı tartışmalarını da yeniden hatırlattı.

Yenişehir Havalimanı yıllardır daha çok yolcu sayıları üzerinden tartışılıyor.

Belki de artık farklı bir soru sormamız gerekiyordur.

Ya bu havaalanının gerçek potansiyeli yolcu değilse?

Ya asıl mesele kargo, lojistik ve tedarik zinciriyse?

Migros'un kurduğu merkez tam da bu soruyu yeniden gündeme getiriyor.

Çünkü tarım ürünlerinin hızlı taşınması, soğuk zincirin korunması ve geniş pazarlara ulaştırılması için lojistik altyapı hayati önemde.

Bugün dünyanın birçok tarım bölgesi hava kargo bağlantıları sayesinde büyüyor.

Yenişehir'in de böyle bir potansiyeli var.

Havaalanı, depolama alanları, ulaşım bağlantıları, geniş araziler ve tarımsal üretim kapasitesi...

Bu parçalar tek tek bakıldığında sıradan görünebilir.

Ama birlikte düşünüldüğünde bambaşka bir tablo ortaya çıkıyor. Elbette büyük yatırımlar tek başına mucize yaratmaz.

Önemli olan bu yatırımın yerel üreticiye ne kadar dokunacağı meselesidir.

Kooperatifler, üretici birlikleri ve çiftçiler bu zincirin güçlü bir parçası olabilirse, Yenişehir için gerçekten yeni bir dönem başlayabilir.

İşte o zaman bu yatırım gerçek anlamda bölgesel kalkınma yatırımına dönüşebilir.