Avrupa'da demiryolu ulaşımı son derecede gelişmiş bir haldeyken Türkiye'de geçmişten günümüze bakıldığında durağan bir demiryolu gelişimi hakim. Konuyla ilgili İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Bursa Şube Başkanı Serdar Atilla Erdem Bursada Bugün'e, "Türkiye'de kaynakların geçmişte öncelikli konulara daha yoğun bir şekilde yönlendirmesi ve tarih boyunca demiryolu yerine karayolu taşımacılığına odaklanmak mecburiyetinde kalması bu durumu etkilemiştir" açıklamalarında bulundu.
CEREN SÜMBÜL / BURSADA BUGÜN
Son dönemlerde konuşulan konulardan biri olan demiryolu ulaşımında Avrupa örneği incelendiğinde demiryolu gelişimi dikkat çekiyor.
Ülkemizde Osmanlı Dönemi'nden bu yana sürdürülen demiryolu ulaşımı yetersiz görülürken konuyla ilgili İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Bursa Şube Başkanı Serdar Atilla Erdem Bursada Bugün'e konuştu. Erdem, Türkiye'nin dağlık ve engebeli bir arazi yapısına sahip olduğunu bu yüzden hızlı tren hatlarının inşaatını zorlaştırmakta olduğunu belirtti. Erdem, "Ancak benzer coğrafi özellikleri barındıran Avrupa ülkelerinin bu maliyetli sorunu çözümleyebilmesinin sebebi demiryolu sistemlerine yüksek miktarda maddi kaynak ayırmalarıdır. Türkiye'de kaynakların geçmişte öncelikli konulara daha yoğun bir şekilde yönlendirmesi ve tarih boyunca demiryolu yerine karayolu taşımacılığına odaklanmak mecburiyetinde kalması bu durumu etkilemiştir" dedi.
"MODERN DEMİRYOLU SİSTEMLERİ İLERİ TEKNOLOJİ GEREKTİRMEKTEDİR"
Demiryolu sistemlerinin uzun vadeli planlama gerektiren maliyetli bir proje olduğunun altını çizen Erdem, "Tüm bunlara ek olarak özellikle hızlı tren gibi modern demiryolu sistemleri ileri teknoloji gerektirmektedir. Türkiye'nin son yıllarda ileri teknolojiye sahip ulaşım sistemleri alanında ciddi adımlar attığını görmekteyiz. Ancak Avrupa standartlarının yakalanabilmesi için yeterli kaynak ve teknik uzmanlığın hızla artırılması gerekmektedir. Buda ulaşım politikaları ve stratejilerinin oluşturulmasında politik istikrar ile mümkündür" dedi.
"TÜRKİYE'NİN ULAŞIM SEKTÖRÜNDE REKABETÇİ HALE GELMESİNİ SAĞLAYABİLİR"
Erdem, Türkiye'nin demiryolu altyapısının geliştirilmesi için birtakım gereksinimlerin olduğunu belirtti. Erdem, "Uzun vadeli planlama, teknolojik yenilikler, ekonomik teşvikler, politik istikrar ve uluslararası işbirliği gibi çözüm önerileri, demiryolu ağının gelişimini hızlandırabilir ve Türkiye'nin ulaşım sektöründe daha rekabetçi hale gelmesini sağlayabilir" şeklinde konuştu.
İMO Bursa Şube Başkanı Erdem: Türkiye hızlı tren hatları için elverişlidir
Bursa Bölge, 2024.05.31 12:03