Ya fiyatlar düşerse!

OTOMOTİV satışları eylül ve ekim aylarındaki tarihi satışlardan sonra kasımda frene bastı. Satışlar kasım ayında 2019'a göre yüzde 37.8 artışla 80 bin 141 adet olarak gerçekleşse de, beklentilerin altında kaldı. Çünkü çok değil bir hafta önceye kadar sektör yetkililerin tahminleri 90 bin adedin üzerindeydi. Aslında kasım ayının ilk 2 haftasında satışlar hızlı başlamış ancak kurlardaki gevşeme ve faizlerdeki artışla birlikte, "Fiyatlar düşer mi?" beklentisi ağır basınca bariz yavaşlama yaşanmış. Bu yüzden son bir haftada birçok satışın iptal olduğu da söyleniyor. Ayrıca son dönemde al-sat yapan kişilerin de 2.elde fiyatların düşmesiyle birlikte, kasımda alımdan vazgeçtiği belirtiliyor. İşte böylesine değişkenin olduğu bir ayda Otomotiv Distribütörleri Derneği'nin (ODD)  raporuna göre sonuçlar şöyle;

11 AYDA %72 ARTTI

• 2020 yılı Kasım ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2019 yılı Kasım ayına göre %37,8 artarak 80.141 adet oldu.

• 2020 yılı Kasım ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre %34,6 artarak 64.357 adet olurken, hafif ticari araç pazarı %52,2 artarak 15.784 adet oldu.

• Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2020 yılı Ocak-Kasım döneminde ise bir önceki yılın aynı dönemine göre %72,0 artarak 668.495 adet olarak gerçekleşti.

• Otomobil satışları, 2020 yılı on bir aylık dönemde geçen yıla göre %67,3 oranında artarak 529.388 adet olurken, hafif ticari araç pazarı da %92,8 artarak 139.107 adede ulaştı.

YERLİ PAYI DÜŞÜYOR

30 Ağustos'ta gerçekleşen ÖTV düzenlemesiyle yerli payının artması, ithalatın azaltılması hedeflenmiş, eylülde de bu amaca kısmen ulaşılmıştı. Eylül ayında toplam satışlarda yerli üretim modellerin payı yüzde 50.7'e çıkarken, ekimde yeniden gerileyerek yüzde 44'e inmişti. Kasım ayında da yerlinin payı yüzde 46 olarak, yüzde 50'nin altında gerçekleşti. 

Kasımda en çok satanlar

ÖTV oranlarındaki değişime bağlı olarak kasım ayında en çok satan ilk 5 model kuşkusuz yerli üretimlerden oluştu. Bir çoğu yüzde 50'lik dilime girdiği için pazarda avantaj yarattı. Tek sürpriz İzmit'te üretilen yeni i20'nin ilk 10'da yer almaması oldu. Bunun da sebebi ihracat talebinin yüksek olmasından dolayı, iç pazara araç yetmemesi olarak gösterildi.