Renault'un Duster kararı yanlış mıydı? Aslında rakamlar her şeyi anlatıyor

Dacia markasıyla Türkiye'nin en çok satan modellerinden biri olan Duster, ne zaman ki ülkemizde Renault markasıyla üretilip, satılmaya başladı, performansı çok düştü.

Hatırlatmak gerekirse 2024 yılında Oyak Renault Bursa fabrikasında yeni Duster'ı Renault markasıyla üretmeye başladı. Araç temmuz ayı başında Türkiye'de satışa sunuldu.

Aslında bu hamle sadece Duster'ı değil Dacia satışlarını da derinden etkiledi. Düşünün Dacia 2022, 2023 yıllarında en çok satan 6.markayken, bugün 18. sıraya kadar geriledi.

Duster en çok satan ilk 5-6 modelden biriyken, şu an 35.sırada.

Marka sadakati aslında sadece logo değil; algı, fiyat ve geçmiş başarılar üzerine kurulu. Türk tüketicisi Duster'ı "ulaşılabilir bir SUV" olarak seviyordu. Renault rozetiyle aslında bu ulaşılabilirlik yok oldu.

Üstelik rekabet daha da kızışmışken (örneğin Çinli markaların uygun fiyatlı SUV'ları pazarı doldururken), Duster'ı bence yukarı konumlamak değil, daha ulaşılabilir kılmak gerekiyordu.

Onlara karşı rekabet gücü kalmadı. Renault, Duster'ı markasına almakla onu daha değerli gösterebileceğini düşündü belki ama tüketici gözünde bu karar "eski dost" bir modeli "ulaşılamaz" hale getirdi.

Eğer Renault bu karardan geri dönmezse, Duster ismi Türkiye'de sadece eski başarılarıyla anılan bir model haline gelecek gibi...

Aşağıda son 4 yılın ilk çeyrek sonuçlarını da paylaşıyorum, yorum sizin...