Aman fatura yine bizlere kesilmesin

Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın açıkladığı bütçe istatistiklerine göre, Mart ayında bütçe gelirlerine bakıldığında vergi gelirlerinin 420,5 milyar TL olduğu izlendi. Vergi gelirleri içinde en yüksek pay ise 96,6 milyar TL ile özel tüketim vergisinde (ÖTV) oldu. Maliye'nin otomotivden elde ettiği ÖTV tahsilatına baktığımızda ise mart ayında artış yaşanmasına rağmen hem bütçe içindeki payı hem de hedef gerçekleşme oranı düşüşe geçti. EBS Danışmanlık Genel Müdürü Erol Şahin'in paylaştığı verilere göre otomotivden tahsil edilen ÖTV geliri mart ayında yüzde 44,9 artışla 41,6 milyar TL'ye yükselirken, ilk 3 ay da ise tahsilat yüzde 68,9 artışla 104,4 milyar TL'yi aştı. Ancak bu artışa rağmen ÖTV gelirlerinin bütçe içindeki payında gerileme var.

HEDEFİN %21'İNE İNDİ

2023 yılı Mart ayında tüm vergi gelirleri içinde otomotivden tahsil edilen ÖTV'nin payı yüzde 14,5 iken, 2024 yılında bu oran yüzde 9,9'a geriledi. İlk 3 ay sonunda baktığımızda ise tüm vergi gelirleri içinde otomotivden alınan ÖTV'nin payı 2023 yılında yüzde 9,8 iken 2024 yılında yüzde 7.8 seviyesine geriledi. Diğer taraftan 2023 yılının ilk çeyrek sonunda yapılan tahsilat bütçe hedefinin yüzde 30.3 (ek bütçe öncesi hedef) seviyesinde iken bugün yüzde 21 seviyesine kadar inmiş durumda.

MUAF ARAÇLAR ETKİLİ Mİ?

Sonuç olarak bugün en ucuz otomobilden bile yüzde 80 ÖTV alınırken, vergi gelirleri içindeki payının düşmesi bütçe dengesi açısından sıkıntı yaratabilir. Zaten nüfusun büyük kısmı yüksek vergilerden ve fiyatlardan yeni bir otomobil alamazken, umalım da fatura yine tüketiciye kesilmesin. ÖTV gelirlerinin payının düşmesinde ilk 3 ayda ÖTV muafiyetli satışların elbette ki payı vardır ama Erol Şahin'in açıklaması bu noktada önemli; "2023 yılı ilk 3 ayda da benzer oranda engelli satışı yapıldı. Bunun etkisi zayıf. Asıl neden bütçe gelirleri yüzde 113, toplam ÖTV tahsilatı yüzde 109, gelir vergisi tahsilatı yüzde 120 artarken otomotivden tahsil edilen ÖTV gelir artışı %68.9 da kaldığı için pay düşüyor."

Yorum sizin, umarım bu gidişin sonu yeni bir ÖTV artışında olmasın. Zaten en düşük otomobilin üzerindeki vergi yükü (elektrik hariç) yüzde 116'yı bulurken, bunun üstüne bir artış daha yaparlarsa, 20 yaş üstü otomobillerle idare etmeye devam ederiz.