Birçok insan için uçakla seyahat etmek hala tedirgin edici bir deneyim olabilir. Ancak uzmanlar, istatistiklere dayanarak uçakların en güvenilir ulaşım araçlarından biri olduğunu vurgulamaya devam ediyor. Buna rağmen, havada meydana gelen kazalar tamamen ortadan kaldırılabilmiş değil. Peki, bu kazaları tetikleyen en önemli üç faktör nedir?
Modern teknolojiler, sıkı denetimler ve eğitimli personel sayesinde havacılık sektörü, güvenlik standartlarını en üst seviyede tutmayı başarıyor.
Ancak, tüm bu önlemlere rağmen havada meydana gelen kazaların bazı temel tetikleyici faktörleri bulunuyor.
Sivas Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi uçuş eğitmeni İsmail Öcal, "Kazalar ister sivil havacılıkta ister askeri havacılıkta gerçekleşsin bu kazaları 3 faktör altında inceliyoruz.
Bunlardan birisi insan faktörü diğeri çevresel faktörler ve diğeri de makine ekipman uyumluluğudur. Aslında sivil veya askeri havacılıklara bakıldığında çok fazla kaza meydana gelmiyor. Fakat meydana gelen kazalar haber değeri taşıdığı için büyük bir sansasyonelliğe sebebiyet veriyor. Yine de hava araçları dünya üzerine en güvenli ulaşım araçları olması konusunda liderliğini koruyor" dedi.
Öcal, iki sektöre de bakıldığında makinelerin ve bakımların teknolojik şartlarda ne kadar yerinde de olsa burada değişken faktörler devreye girdiğini söyleyerek, "Bunlardan ilki bahsetmiş olduğum üzere çevresel faktörler. Askeri eğitimlere baktığımızda çevresel faktörlerin daha zorlu ve daha çetin şartlar altında olduğunu gözlemliyoruz. Çünkü muhtemel bir savaş durumları simüle ediliyor. Sivil havacılık kanadından baktığımız zaman bir adayın pilot olma süresi 18 - 24 ay süresinde değişirken askeri kanatta pilot olma süresi 4 yıla kadar uçuş eğitimlerine tabii tutuluyorlar.
Aday pilot eğitim aşamasında her ne kadar yanında bir eğitim pilotuyla da katılsa yine de sonunda yalnız uçuş hakkını kazanmak için yalnız uçuşa çıkmak zorunda kalıyor. Kazaların daha çok bu yalnız uçuşlarda meydana geldiğini gözlemliyoruz.
Çünkü yalnız uçuş makine ekipmanla pilotun baş başa kaldığı bir durum. Burada da başka kaygılar stresler göz önüne alındığı zaman ve askeri uçuşlarda çevresel faktörler acil durumların simülasyonunda sivil havayollarına nazaran daha sert ve çetin olduğu için kazaların daha çok olduğunu gözlemleyebiliyoruz" şeklinde konuştu.
Kaynak: IHA
Güncel, 2025.01.27 09:01