2024 yılı otomotiv sektörü, yıl başında öngörülen %30-35'lik daralmanın aksine, 2023'e yakın bir satış performansı göstermeye hazırlanıyor. Sebebi ise GSR2 krizinin yarattığı stok baskısı, artan ÖTV muaf araç satışları ve yüksek enflasyon ortamı. 2024 yılının 10 ayında 947 bin adetlik satışa ulaşan pazar, kasım ayında yaklaşık 105 bin adetlik satışla birlikte 1 milyon barajını aşacak ve yıl sonunda 1.2 milyon adedin üzerine çıkması bekleniyor.
Bursadabugün.com köşe yazarı Emre Özpeynirci'nin haberine göre; Yılın başında birçok sektör yetkilisi, otomotiv pazarının eski normallere, yani 800-850 bin adet seviyelerine geri döneceğini tahmin ediyordu. Ancak, yılın ilk çeyreğinde pazarın büyümeye başlaması, nisan ayında %32 daralan satışlar, otomotiv sektöründe beklenmedik bir kırılma yaşandığını gösterdi. 7 Temmuz'da yürürlüğe giren 'Genel Güvenlik Yönetmeliği' (GSR2) ile ilgili Ticaret Bakanlığı'nın aldığı ani tescil kararı, markaları ellerindeki eski stokları hızlıca satmaya zorladı. Bu durum, sıfır araçlarda büyük indirimlere ve zararına satışlara yol açarak pazarın 2023 yılı seviyelerinde performans göstermesine olanak sağladı.
ÖTV MUAF SATIŞLARI ARTIRMAYI DEVAM ETTİÖTV muafiyetinden faydalanarak yapılan araç satışları da pazarı destekleyen bir diğer faktör oldu. Engellilere yönelik 1.6 milyon TL'lik üst limitli araç satışları, yıl sonunda 166 bin adedi aşarak, otomotiv pazarındaki toplam satışların %22'sini oluşturdu. Bu oran, geçmiş yıllarda %10'un altındaydı. Yüksek enflasyon ortamında, otomobiller bir yatırım aracı olarak tercih edilmeye devam etti.
KREDİ KOŞULLARININ ETKİSİSektör yetkilileri, eğer krediye ulaşım kolaylaşsaydı, pazarın 1.5 milyon adedi geçebileceğini belirtiyor. Bugün, 1.5 milyon TL'lik bir araç için 12 ay vadeli kredi imkanı sunulsa da faiz oranları yüksek ve 2 milyon TL'lik araçlara kredi sağlanmıyor. BDDK, yaklaşık 3 yıldır kredi koşullarında herhangi bir güncelleme yapmadı. Yetkililer, kredi koşullarındaki iyileşmenin, pazarı ciddi şekilde canlandırabileceğini ifade ediyor.
Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, Ekim ayında yaptığı açıklamada, "Böyle giderse elimizdeki fabrikaları koruyamayız" diyerek, Avrupa pazarlarındaki daralma ve artan atıl üretim kapasitesinin, Türk otomotiv sanayisinin ihracatını olumsuz etkileyeceği uyarısında bulundu. Eroldu, iç pazarda yerli araçların payının artırılmasının önemine dikkat çekti.
2024'ün sonlarına doğru elektrikli araç piyasasında ciddi bir fiyat rekabeti yaşanıyor. Çinli otomobil üreticisi BYD, Türkiye'de 6 elektrikli modelini satışa sunacağını duyurdu. BYD'nin Dolphin, Atto 3, Seal U ve Seal U DM-i gibi modelleri, yüksek fiyat etiketleriyle dikkat çekerken, Kia'nın elektrikli B-SUV modeli EV3 de Kasım ayında lansmanını gerçekleştirecek. Kia'nın yeni elektrikli modelinin fiyatları ise 1 milyon 490 bin TL ile 1 milyon 640 bin TL arasında değişiyor.
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Ekonomi, 2024.11.19 12:46