İstanbul-İzmir Otoyolu'nun Yalova Yolu-Minteks arası ayrılmalı

Çözüm belli.
Aslında baştan da belliydi.
Aklın yolu bir.
Bu şekilde olmayacağı aşikardı.
Siz İstanbul'dan çıkıp İzmir'e 3.5 saatte gideceğinizi düşünün ama Yalova Yolunda ücretli yoldan çıkınca adım adım ilerleyin.
Ardından 3.5 saat hedefini sürekli revize edin.
Bir de şehir içi trafik açısından en yoğun zamana denk geldiyseniz vay halinize.
Şehir içi ulaşım için otoyolu kullananlara gelince.
Onları söylemeye gerek bile yok.
İki yükün bu yola yüklenmesi ile Mudanya çıkışındaki tıkanıklık özellikle sabah ve akşam saatlerinde çile yoluna dönüşmüş oluyor.

Son yılların en çok övülen ve övünülen hizmeti ulaşım imkanları olsa gerek.
Havayolu ulaşımını her gelir seviyesindeki vatandaşın kullanma imkanına erişmesi önemli.
Artık uçak yolculuğu otobüs seyahati gibi daha ulaşılabilir.
Otoyolların inşaası ile birlikte karayolu seyahati de gayet konforlu.
Ücretler biraz makul seviyeye çekilse daha da konforlu olacak tabi.
Demiryolu ulaşımı ile ilgili Bursa henüz hedefine ulaşamadı amaİs tanbul-Eskişehir ve Konya gibi vilayetlere ulaşım son derece keyifli.
Ancak İstanbul-Gebze-Bursa-İzmir Otoyolunda bir sıkıntı var.
Zaman zaman dile getirdiğimiz bu sıkıntı eğer çözülemezse çok övünülen bu yolda şikayetler salt ücretlerle sınırlı kalmayacak.
Her geçen gün daha da artacak.
Bilindiği üzere Istanbul'dan gelen bir yolcu Yalova Yolu kavşağında ücretli otoyoldan çıkıyor, Bursa şehir içi trafiğinde de kullanılan oto yola katılıyor.
Ardından da Minteks'e yakın yeniden ücretli otoyola dahil oluyor.
İzmir yönünden gelen araçlar da Minteks kavşağından Yalova Yolu kavşağına kadar ücretsiz otoyola dahil oluyor.
Özellikle sabah ve akşam saatlerinde Mudanya Yolu kavşağına gelince çile başlıyor.
Kilometrelerce kuyruk oluşuyor. 
Çünkü kentin çeşitli noktalarından gelip Mudanya Yoluna ya da Balat semtine gitmek isteyen araçlar ciddi bir trafik oluşturuyor.
Özdilek lambalarında beklemenin de hatrı sayılır bir etkisi olsa gerek.

Sonuç olarak bu işin böyle olacağı başından da belliydi.
Ama ülkemizde çoğu zaman sonrası hesaplanmıyor.
Buradaki kısa vadeli çözümler belli.
Orta vadeli çözümler de öyle.
Öncelikle Mudanya çıkışının sebep olduğu trafiğin önü açılmalı ve otoyolda oluşan kuyruk tüm şeritlere yayılmamalı.
Orta vadede de Istanbul-İzmir otoyolu Bursa bağlantısı eski otoyoldan ayrılmalı.
Eğer bu yönde sözünü ettiğimiz adımlar ya da başka adımlar atılmazsa sorun daha da büyüyecektir.
Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş başta olmak üzere Milletvekilleri ve AK Partili yetkililer konun üzerine gitmeli.
Muhalefet partiler de konuyu gündemde tutmalı.