Havaalanı Bursa'nın imajıdır

Bazı konuları anlatamıyoruz. 
Ne kadar uğraşsak da olmuyor.
Yalın bir şekilde değerlendiriliyor.
Getirisi eksik hesaplanıyor.
Bazen de kar zarar hesabına kurban gidiyor.
Ama bu hesabı yaparken de günlük davranılıyor.

Örneklerle devam edelim.
Bursa'nın denizden yolcu ulaşımının önemli aktörü BUDO çok değerli bir hizmettir.
Aynı zamanda denizcilik hinterlandında bir noktadır.
Bu bile başlı başına imajdır.
Reklamdır.
Deniz uçağı da öyleydi aslında. 
Bursa'nın yatırım ve işletme maliyeti bakımından belki de en masum konumda olan bir markasıydı.
Bu bir imajdı.
Havacılık rehberlerinde Bursa'nın adı vardı.
Salt reklamı bile işletme maliyetinin karşılanmasına değerdi.
Ayrıca Yunuseli Havaalanı'nın işletilmesi gerektiğini savunanlardanız.
Kademe kademe etrafının sarılmasıyla işletilmez halde getirilmesine itiraz edenlerdeniz.
Yenişehir Havalimanına ilişkin de benzer görüşümüz var.
Burasının işletilmemesi ile eğer zarar varsa ortadan kalkmıyor ki.
Devasa bir tesis inşa edilmiş ve havalimanı yapılmış. 
Önemli bir bütçe ayrılmış.
Maliyet devam ediyor yani. 
Ancak işletilmesi konusunda isteksiz davranılmış.
Gerek İstanbul'a yakınlığın handikapı gerek Sabiha Gökçen Havalimanı'nın işleticisine verilen taahhütler gerekse kar zarar hesabını salt uçuşlar üzerinden değerlendirmek Yenişehir Havalimanı arşınından karşılaştığımız olumsuzlukların başında geliyor. 

AK Parti Bursa İl Başkanı Davut Gürkan, Yenişehir üzerinden başlayan uçuşlar için havaalanındaydı.
Bir basın toplantısı düzenledi.
Farkındalık oluşturmak için çaba sarf edilmesi gerektiği düşüncesindeydi zira.
Bilindiği üzere 12 Mart tarihinde Türk Hava Yolları yetkilileriyle imzalanan protokolle birlikte 24 Mayıs tarihine işaret edilmişti.
Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, AK Parti İl Başkanı Davut Gürkan ve Bursa Milletvekillerinin hazır bulunduğu Yenişehir'de seferlerin başlamasının sevinci vardı.
Muş, Erzurum ve Trabzon uçuşları haftada üç gün yapılacak. 
Elbette bu süreçte tüm milletvekillerine teşekkür edildi basın toplantısında. 
Ama hakkını teslim etmek adına Mustafa Esgin'in mücadelesini özellikle vurgulamak gerekiyor.

Diyeceğimiz o ki, Bursa'nın hava ulaşımı kesintiye uğramayacak kadar değerlidir.
Desteklenmelidir.
İşletilmesi için samimi davranılmalıdır.
Klasik bir kar zarar hesabı yapılmamalıdır.
Yolcu hesaplamasıyla değerlendirilmemelidir.
Kaldı ki, yolcu konusunda sıkıntı olmayacaktır.
Kent içinden havalimanına ulaşım teşvik edilmelidir.
Ve sürekli gündemde kalmalıdır.