Otoyollarda yeni dönem: Eski gişeler kaldırılıyor, 8 noktada daha dönüşüm yapılacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, KGM bünyesindeki otoyollarda ücret toplama sistemlerinin dönüştürülmesine yönelik çalışmaların sürdüğünü açıkladı. Akıncı Ücret Toplama İstasyonu'nda Serbest Geçiş Sistemi'nin (SGS) kullanılmaya başlanmasıyla birlikte mevcut gişe adaları ve üzerlerindeki kanopilerin kaldırılması için de sahada çalışma yürütülüyor.

Dönüşüm işlemleri devam ederken otoyola giriş ve çıkışların kontrollü şekilde sürdürüldüğü belirtildi. Bakan Uraloğlu, yeni sistemin özellikle trafik yoğunluğunun fazla olduğu bölgelerde sürücülere daha hızlı ve güvenli bir ulaşım imkanı sağlamasının hedeflendiğini ifade etti.

106 İSTASYONDAN 35'İNDE SGS DÖNÜŞÜMÜ TAMAMLANDI

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen otoyollarda toplam 106 ücret toplama istasyonu bulunuyor. Bu istasyonların 35'inde Serbest Geçiş Sistemi'ne geçiş tamamlandı.

Bu yıl içerisinde Akıncı'nın yanı sıra Adapazarı, Sultanbeyli, Gerede ve Kandıra ücret toplama istasyonlarında da SGS uygulaması devreye alındı. Çalışmaların yılın kalan bölümünde farklı noktalarda devam edeceği bildirildi.

Yıl sonuna kadar Çeşme, Kaynaşlı, İskenderun, Adana Doğu, Adana Batı, Mersin, Eminlik ve Suruç istasyonlarında da dönüşüm yapılması planlanıyor. Böylece SGS kullanılan ücret toplama istasyonu sayısının 43'e çıkarılması hedefleniyor.

SÜRÜCÜLER GİŞEDE DURMADAN GEÇECEK

Serbest Geçiş Sistemi, klasik ücret toplama noktalarındaki dur-kalk uygulamasını ortadan kaldırıyor. Sistemin bulunduğu kesimlerde sürücülerin gişe önünde durmasına, hızlarını ciddi şekilde azaltmasına veya ödeme yapmak için şerit değiştirmesine gerek kalmıyor.

Araçlar normal seyir hızlarını koruyarak geçiş yaparken otoyol kullanım bedeli, HGS hesabı üzerinden otomatik olarak tahsil ediliyor. Böylece gişe önlerinde meydana gelen araç kuyruklarının azaltılması ve otoyollardaki trafik akışının kesintiye uğramaması amaçlanıyor.

YAKIT TÜKETİMİ VE KARBON SALIMI DA AZALACAK

Yeni sistemin yalnızca ulaşım hızını artırması değil, yakıt tüketimi ve çevresel etkiler açısından da avantaj sağlaması bekleniyor. Gişelerde yaşanan dur-kalkların ortadan kalkmasıyla araçların gereksiz yere yakıt tüketmesinin önüne geçilmesi hedefleniyor.

Şerit değiştirme ihtiyacının ortadan kalkmasının ise özellikle yoğun trafik koşullarında sürüş güvenliğine katkı sağlaması bekleniyor. SGS'nin otoyollarda yaygınlaştırılmasıyla sürücülerin daha kesintisiz, konforlu ve güvenli bir yolculuk yapması amaçlanıyor.

Kaynak: BURSADA BUGÜN

Güncel, 2026.08.24 13:24