Otobüs yolculukları tarih olabilir mi? İlk uçuşun maliyeti şaşırttı...

İsveç merkezli Heart Aerospace'in geliştirdiği Heart X1, ABD'nin New York eyaletinden havalandı. FAA gözetimindeki test uçuşu yaklaşık 27 dakika sürdü. Prototip uçak, deneme sırasında yaklaşık 335 metre yüksekliğe çıktı.

Onedio'nun derlediği habere göre tamamen batarya gücüyle çalışan uçak, kalkıştan tırmanışa ve inişe kadar farklı uçuş aşamalarını elektrikli itiş sistemiyle gerçekleştirdi. Sistemin test sırasında 1 megawattın üzerinde güç üretmesi, elektrikli havacılığın bölgesel yolcu taşımacılığında kullanılmasına yönelik çalışmalarda önemli bir aşama olarak değerlendirildi.

5 DOLARLIK ELEKTRİK MALİYETİ DİKKAT ÇEKTİ

Test uçuşunun en çok konuşulan ayrıntılarından biri ise kullanılan enerjinin maliyeti oldu. Uçağın ilk uçuşunda tükettiği elektriğin yaklaşık 5 dolara mal olduğu belirtildi.

Heart Aerospace, geliştirdiği teknolojinin ticari ölçekte kullanılmasıyla bölgesel uçuşlarda işletme giderlerinin önemli ölçüde azaltılmasını hedefliyor. Şirketin üzerinde çalıştığı 30 kişilik ES-30 modelinin, geleneksel bölgesel uçaklara kıyasla işletme maliyetlerini yüzde 40'tan fazla düşürmesi bekleniyor.

Bu hedefin gerçekleşmesi halinde özellikle kısa mesafeli şehirler arası ulaşımda uçak biletleriyle otobüs fiyatları arasındaki farkın önemli ölçüde azalması mümkün olabilir.

HAVACILIK ŞİRKETLERİNDEN ELEKTRİKLİ UÇAĞA İLGİ

Elektrikli uçak projesi havacılık sektörünün önemli şirketlerinin de dikkatini çekmiş durumda. United Airlines Finans Direktörü Michael Leskinen, elektrikli ticari uçakların yolcu deneyimi ve işletme maliyetleri açısından önemli avantajlar sağlayabileceğini belirterek ES-30'a yönelik ilgilerini dile getirdi.

Bununla birlikte teknolojinin yaygınlaşmasının önünde önemli teknik sorunlar bulunuyor. Bataryaların ağırlığı, uçuş menzili, taşınabilecek yolcu ve yük miktarı ile havalimanlarında ihtiyaç duyulacak yüksek güçlü şarj sistemleri, elektrikli uçakların önündeki başlıca engeller arasında yer alıyor.

ELEKTRİKLİ YOLCU UÇAKLARI NE ZAMAN GÖKYÜZÜNDE OLACAK?

Heart Aerospace'in planlamasına göre ES-30 için uçuş testlerinin 2028 yılında başlaması hedefleniyor. Şirket, gerekli geliştirme ve sertifikasyon süreçlerinin tamamlanmasının ardından elektrikli yolcu uçaklarını 2031 yılında ticari uçuşlarda kullanmayı amaçlıyor.

Projenin hedefleri gerçekleşirse özellikle kısa mesafeli rotalarda hava ulaşımının maliyet yapısı değişebilir. Bu durum, gelecekte otobüsle yapılan bazı şehirler arası yolculuklarda elektrikli uçakların daha hızlı ve ekonomik bir alternatif haline gelip gelemeyeceği tartışmasını da beraberinde getiriyor.

Kaynak: BURSADA BUGÜN

Teknoloji, 2026.08.23 13:59