Kızıldeniz, Babülmendep ve Karadeniz çevresindeki güvenlik gelişmeleri deniz taşımacılığında maliyetleri artırırken, MSC Türkiye bağlantılı Asya taşımalarında yeni ek ücret uygulamasını devreye aldı. 15 Eylül itibarıyla başlayan düzenlemeyle 20 ayaklık bir konteyner için toplam 91 dolara kadar ilave maliyet oluşuyor.
Küresel deniz ticaretinde güvenlik kaynaklı maliyet baskısı devam ederken, Türkiye'ye yönelik konteyner taşımacılığında dikkat çeken bir değişiklik yaşandı. Dünyanın önde gelen denizcilik şirketlerinden MSC, Asya ile Türkiye arasındaki taşımalar için yeni ek ücretler uygulanacağını açıkladı.
Yeni düzenleme, Türkiye'nin önemli limanlarının yanı sıra Karadeniz ve bölgedeki bazı limanları da kapsıyor. Uygulamanın 15 Eylül 2026 itibarıyla başladığı ve yeni bir duyuru yapılıncaya kadar geçerli olacağı bildirildi.
ASYA-TÜRKİYE HATTINDA İKİ YENİ ÜCRETMSC'nin yeni fiyatlandırmasında iki ayrı ek ücret kalemi bulunuyor. Asya'dan Türkiye'ye veya Türkiye'den Asya'ya gerçekleştirilen taşımalar kapsamında konteyner başına güvenlik ve Süveyş Kanalı geçişinden kaynaklanan ilave bedeller uygulanacak.
Düzenlemenin arkasında Kızıldeniz ve çevresindeki güvenlik risklerinin yanı sıra deniz ticaret rotalarında yaşanan jeopolitik gelişmeler gösteriliyor. Somali açıklarında korsanlık faaliyetlerine ilişkin riskler, Babülmendep Boğazı'ndaki güvenlik sorunları ve Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle Karadeniz'de yaşanan gelişmeler deniz taşımacılığı açısından maliyetleri etkileyen unsurlar arasında yer alıyor.
Yeni uygulamaya göre Asya ile Türkiye arasındaki belirlenen taşımalar için bir TEU, yani 20 ayaklık konteyner başına 55 dolar Korsanlık Riski Ek Ücreti alınacak.
Bunun yanında Süveyş Kanalı geçişi için konteyner başına 36 dolarlık ek ücret uygulanacak. İki kalemin birlikte hesaplanmasıyla 20 ayaklık bir konteyner için ilave maliyet 91 dolara çıkacak.
40 ayaklık standart konteynerler ise iki TEU olarak değerlendirildiği için toplam ek bedel 182 dolara kadar ulaşabilecek. Bu rakam, Asya'dan Türkiye'ye yüksek hacimli konteyner taşımacılığı yapan firmalar açısından doğrudan taşıma maliyetine yansıyacak.
TÜRKİYE'DE 13 LİMAN UYGULAMA KAPSAMINDAMSC'nin yeni ücret düzenlemesinde Türkiye'deki çok sayıda önemli liman yer alıyor. Uygulama kapsamında Aliağa, Antalya, Evyap, Gebze, Gemlik, Giresun, İskenderun, İstanbul, İzmir, Mersin, Samsun, Tekirdağ ve Trabzon limanları bulunuyor.
Türkiye dışındaki bazı bölgesel limanlar da düzenlemeye dahil edildi. Batum, Burgaz, Köstence, Odesa, Poti ve Varna gibi limanlara yönelik taşımalar da yeni ücretlendirme kapsamında değerlendiriliyor.
Yeni ücretlerin özellikle Asya merkezli üretim yapan ülkelerden Türkiye'ye gerçekleştirilen ithalatın lojistik maliyetleri üzerinde etkili olması bekleniyor. Çin başta olmak üzere Asya'dan yoğun şekilde ürün tedarik eden şirketler açısından konteyner başına oluşacak ek bedel, toplam taşıma giderlerine eklenecek.
Makine, elektronik, tekstil ve otomotiv gibi sektörlerde Asya'dan yapılan ithalatın önemli bir yer tutması nedeniyle deniz taşımacılığındaki maliyet değişiklikleri, firmaların tedarik zinciri hesaplamalarında da dikkate alınacak.
MSC'nin 15 Eylül'de yürürlüğe koyduğu ek ücretlerin, şirket tarafından yeni bir açıklama yapılıncaya kadar uygulanmaya devam edeceği belirtildi.
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Ekonomi, 2026.09.17 17:38