CHP Bursa İl Başkanı Gürhan Akdoğan, çağdaş kentlerde özellikle motorsuz araçlar, bisiklet kullanımı, araç park alanlarının şehrin merkezinden uzak yerlerde olması, otopark ücretlerinin yüksek bedellerden oluşturulması ve halkın toplu taşıma araçlarına yönlendirilmesiyle kentin kanayan yarası ulaşım sorununun çözüleceğini söyledi.
Barbaros KOÇANALI - Mesut DEMİR/BURSADABUGUN.COM
CHP Bursa İl Başkanı Gürhan Akdoğan, Bursa'nın 2023 vizyonunu Bursadabugun.com'a değerlendirdi.
-2023 yılında nasıl bir Bursa hayal ediyorsunuz?
-Bursa'da vizyon olarak mevcut bir analiz yapılmadı. Bırakın 2023'ü Bursa'nın 2015 için planlamalarının olmadığını söyleyebilirim. Gerek genel iktidar, gerekse yerel iktidarın bu vizyonları ortaya koyarken altını doldurmadığını, içinin boş bulunduğu, katılımcının esas alınmadığı görüyoruz. O kentin dinamiklerinin, katılımcılarının oluşturduğu görüşlerle Bursa'da o vizyonun hayata geçirilmesi lazım. Kent dinamiklerinin katılmadığı ortamda oluşan vizyon sadece sizin vizyonunuz olur.
-2023 Bursası için başka neler yapılabilir?
-Bursa'da ciddi bir planlama yaklaşımı içerisinde olunması gerekiyor. Ben bu kentte doğan, büyüyen ve yaşayan bir insan olarak, Bursa yaşanabilir, sürdürülebilirliği dikkate alan, bütün değerlerinin yaşatıldığı tarih, turizm, sanayi ve tarımın birbirini ezmeden, birbirini yok etmeden sürdürülebildiği bir 2023 Bursa'yı arzuluyorum. Bir kültür, sanayi, eğitim, spor kenti Bursa'da özellikle yaşlılar ile engellilerin hiçbir engellere takılmadan yaşayacağı bir kent arzu ediyorum. Bu yapılabilir mi? Gerçekten çok zor. Bursa'da kişisel çıkarlardan uzaklaşılırsa, bu kentin iyi bir planlama yapılarak parsel bazında imar planlarında değişiklik meclise gelmezse 2023'te Bursa gerçekten yaşanabilir bir kent olur.
-Bursa ulaşımı için neler yapılmalı?
-Bursa'da sanayi kenti diyoruz ama sanayinin vazgeçilmez unsuru ulaşım ile ilgili ne genel iktidar, ne de yerel iktidarın yaptığı hiçbir şey yok. Kent içinde yapılan köprülü kavşak kent vizyonunu sağlayacak şeyler değildir. Çevre yolu projesi hala ne olduğu belirsizdir. Ovayı yok eden anlayış var, Uluabat'ın neresinden geçsin tartışmaları var. Hızlı tren geldi mi, gelmedi mi? Durağı nerede olsun tartışmaları var. Bütün bunlar bir vizyon eksikliğinin sonucudur. Bursa öncelikle ulaşım master planını tamamlamalıdır. Bölgedeki başka kentlerin güdümünde ona bir işlev yüklenmesi doğru değildir. Bu kentin dinamikleriyle işlevler yüklenmeli ve 2023 vizyonu öyle yaşama geçmelidir.
-Turizmde nasıl bir Bursa öngörüyorsunuz?
-Sayın Vali'nin turizm geliştirmelerine yönelik çalışmalarını takdirle karşılıyorum. Arap turizmiyle ilgili Bursa'da önemli bir buluşma tertiplendi. Sıcak su termal turizm ile ilgili önemli çalışmaları var. Ama bu da tehlikeli yeraltı kaynaklarının bilimsel yollarla böyle bir anlayışla yok edilmemesi lazım. Bu tehdidi dikkate alan anlayışla termal turizm ele alınabilir. Uludağ çok etkin bir doğa parçası. Burası kongreler turizmi için çok etkin kullanılabilir. Bunların yapılabilmesi için özellikle havayolu, hızlı tren ve ulaşım sisteminin entegre olması lazım.
-Kent vizyonu açısında nasıl Bir Bursa düşünüyorsunuz?
-Bursa öyle bir kent ki, bir düğüm noktası. Güney batı tarafında İzmir, doğu tarafında Eskişehir, kuzeyde İstanbul ve Kocaeli olarak bir düğüm noktası olmasına rağmen ulaşım yoksulu bir kenttir Bursa. İstanbul'un gölgesinden kurtulamamış bir kent. Öncelikle sizin kendi ayakları üzerinde durmuş marka bir kent yaratmamız lazım. Avrupa şehri Bursa diyoruz ama bunların hiçbirinin var olduğunu düşünmüyorum. Önce bunları koyarak vizyon oluşturmamız lazım.
-Kentsel dönüşüme siz nasıl bakıyorsunuz?
-Kentsel dönüşüm yasada tanımlandığı biçimiyle şehir plancıların tanımladığından farklı gelişiyor. Kentsel dönüşüm sosyal, kültürel, tarihi değerlerinden bağımsız bir dönüşüm değildir. O özellikleri ortadan kaldıracak bir şey değildir. Dönüşüm bir iyileştirme projesidir. Herşeyi yıkarak, onun yerine yüksek binaların yapılası bir kentsel dönüşüm olmadığı gibi tarihiyle de yakından uzaktan alakası yoktur. Doğanbey'de Osmanlı'dan gelen tarihi sildiniz, birbirini gölgeleyen, nefes dahi alamayan odacıklara insanları hapsediyorsunuz. Peki trafik yoğunluğunu hesap ettiniz mi? Onun çevresinden etkilenecek alanları düşündünüz mü? Son derece kenti görünümünü yok eden, nefes alamayan binaları koydunuz. Bu kentsel dönüşüm değildir. Kentin birbirinden koparılmaması lazım. Ben bu yapılanları kentsel dönüşüm değil birer rant olarak görüyorum.
-Bursa'nın en önemli sorunu sizce nedir?
-Bursa'nın en önemli sorunu ulaşımdır. Çağdaş kentlerde ulaşım her zaman birinci öncelikli sorundur. Çözümler vardır ama araçları değil yayayı öncelikli alan uygulamayı yaşama geçirirseniz trafik sorunu çözülür. Çağdaş kentlerde özellikle motorsuz araçlar, bisiklet kullanımı, araç park alanlarının şehrin merkezinden uzak yerlerde olması, otopark ücretlerinin özendirilmeyen yüksek bedellerden oluşturulması, halkın toplu taşıma araçlarına yönlendirilmesi gibi girişimleri tamamen bundandır. Kenti planlayan insanların yayayı öncelikli alan planlar yapması gerekiyor. Avrupa'da böyledir. İnsanları yeraltından alır, ilgili yerlere transfer edersiniz. Ulaşımın yanı sıra çağdaş kentlerde birinci öncelikli sorun güvenlik ve sürdürülebilir kalkınmadır. Çevre ve doğa kirliğinden de uzak durulması lazım.
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Bursa Bölge, 2012.05.30 08:43