Türkiye'nin elektrikli araçlara yönelik uyguladığı ilave vergilerle ilgili Dünya Ticaret Örgütü'nün panel raporu sonrası başlayan tartışmalara Ticaret Bakanlığı yanıt verdi. Bakanlık, raporun henüz kesinleşmiş nihai bir karar olmadığını belirtirken Türkiye açısından herhangi bir borç, vergi kaybı veya otomatik tazminat yükümlülüğü bulunmadığını açıkladı.
Ticaret Bakanlığı, Türkiye'nin otomotiv sektöründe uyguladığı ticaret politikalarına ilişkin Dünya Ticaret Örgütü'nün (DTÖ) yayımladığı panel raporuyla ilgili kamuoyunda gündeme gelen değerlendirmelere açıklık getirdi.
DTÖ tarafından 28 Temmuz'da yayımlanan raporun, özellikle elektrikli araçlara yönelik Türkiye'de uygulanan ilave vergilerle ilgili değerlendirmeler içerdiği belirtildi. Ticaret Bakanlığı, söz konusu uygulamanın Türkiye'deki yatırımların ve yerli otomotiv sanayisinin desteklenmesi amacıyla 4 Mart 2023 tarihinden itibaren yürürlükte olduğunu hatırlattı.
Bakanlık, panel raporunda yer alan ve Türkiye'nin katılmadığı değerlendirmelerin bulunduğunu belirterek, DTÖ hukuk sistemi kapsamında sürecin henüz tamamlanmadığına dikkat çekti.
DTÖ RAPORU HENÜZ KESİN KARAR DEĞİLTicaret Bakanlığı açıklamasında, kamuoyunda rapora ilişkin yapılan bazı yorumların aksine panel raporunun Türkiye açısından kesinleşmiş nihai bir karar niteliğinde olmadığı vurgulandı.
DTÖ uyuşmazlıklarının tabi olduğu hukuki süreç kapsamında tarafların temyiz hakkının bulunduğu belirtilirken, Türkiye'nin raporda katılmadığı bölümlere yönelik hukuki girişimlerde bulunabileceği aktarıldı.
Ayrıca temyiz başvurularına ilişkin sürelerin tarafların karşılıklı mutabakatıyla uzatılmasının da değerlendirildiği ifade edildi. Böylece Türkiye'nin rapora ilişkin itirazlarını hukuki süreç içerisinde gündeme taşımasının önünde imkan bulunduğu belirtildi.
Bakanlığın açıklamasında özellikle Türkiye'nin rapor nedeniyle tazminat ödemek zorunda kalacağı yönündeki iddialara da yanıt verildi.
DTÖ uyuşmazlıklarında panel kararlarının taraflara otomatik biçimde tazminat ödeme yükümlülüğü getirmediğine dikkat çekilen açıklamada, raporun Türkiye açısından doğrudan bir borç veya mali yükümlülük oluşturmadığı belirtildi.
Bakanlık, rapor nedeniyle Türkiye açısından şu aşamada herhangi bir borç, mali yükümlülük ya da vergi kaybının söz konusu olmadığını bildirdi. Tazminat veya doğrudan ödeme yapılacağı yönündeki değerlendirmelerin ise DTÖ uyuşmazlıklarının hukuki işleyişiyle bağdaşmadığı ifade edildi.
YERLİ OTOMOTİV SANAYİSİNE DESTEK SÜRECEKTicaret Bakanlığı, Türkiye'nin otomotiv sektörüne yönelik politikalarında temel hedeflerden birinin yerli üretim kapasitesinin güçlendirilmesi olduğunu vurguladı.
Açıklamada, Türkiye'de otomotiv alanındaki yatırımların desteklenmesi, üretim kapasitesinin geliştirilmesi ve yerli sanayinin haksız ticaret uygulamalarına karşı korunmasına yönelik politikaların devam edeceği kaydedildi.
Elektrikli araç sektöründeki küresel dönüşümle birlikte Türkiye'nin de bu alandaki üretim ve yatırım kapasitesini artırmaya yönelik adımlar attığı belirtilirken, uygulanan ticaret politikalarının yerli otomotiv sektörünün rekabet gücünü koruma amacı taşıdığı mesajı verildi.
Otomobil düzenlemelerimiz ile ilgili yayımlanmış DTÖ panel raporu hakkında kamuoyunu yanıltmaya dönük, çarpıtma amaçlı açıklamalara ilişkin cevabımız.
(15.09.2026) pic.twitter.com/93ot20nok8
Kaynak: BURSADA BUGÜN
Ekonomi, 2026.09.15 17:48